钢渣处理用挖掘机的技术改进.docxVIP

Word文档下载后（可任意编辑） 第 PAGE 1 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 钢渣处理用挖掘机的技术改进 炼钢厂主要使用转炉或电炉装备进行炼钢，冶炼过程中会产生很多钢渣，钢渣是炼钢过程中的副产品，是固体废物中性能最好、利用价值最高的垃圾，做好钢铁渣处理和利用已成为钢铁企业进展循环经济、谋求可持续进展的重要内容。而钢渣处理中使用挖掘机是必不行少。  1.炼钢厂钢渣处理工艺  1.1 炼钢厂钢渣处理工艺  钢水冶炼好倒出钢水后后，剩余液态钢渣倒入炉前的钢渣罐内或经过特别处理的地面上，温度高达l300～1400℃，再运输到钢渣车间进行集中处理，目前采纳的钢铁废渣处理工艺主要有热泼技术工艺、滚筒技术工艺、风淬技术工艺、热焖技术工艺和综合利用技术工艺等，其中钢渣热焖技术工艺在安全生产、粉化效果、环境爱护、设备磨损、处理周期和劳动爱护等综合技术指标上有较大的优势，得到了广泛应用。  1.2安钢钢渣热焖工艺简介  安钢钢渣热焖工艺采纳余热蒸汽进行池内热焖的新工艺，打破了露天热泼堆放、水焖自然分解的传统生产模式，使现有场地利用率提高10倍，金属回收率能到达90%以上，钢渣处理率可达100%，焖渣时间也将由150个小时缩短为12小时，钢渣年处理能力将由65万吨提升到90万吨，实现安钢钢铁渣处理工艺和能力的升级换代。  工艺流程为：热熔转炉钢渣，由火车或汽车将钢渣罐运至生产线天车将渣罐中的热渣倒入热焖池〔为防止钢渣板结，每一罐钢渣入池前需打水、挖掘机翻渣、扒渣〕装好后天车协作地面工将热焖池盖盖上由PLC总控室自动打开喷雾蝶阀进行喷雾，当池内汽压过高时自动打开排气阀放汽热焖结束时，自动打开排气阀泄出池内余汽用天车将热焖池盖移至支架上，对热焖池盖进行例行检查履带式挖掘机或三用桥式起重机将热焖池内粉化钢渣抓运至料仓，再用装载机将钢渣运送装入振动给料筛清理完热焖池后，对热焖池的水口进行清理装载机运用途理过的大块钢渣铺垫池底下一个热焖工序。  2.履带式挖掘机作业过程中存在的问题  挖掘机岗位负责钢渣罐中的热渣倒入热焖池过程中的翻渣、扒渣，将热焖池内粉化钢渣抓运至料仓，再用钢渣铺垫热焖池底后的平底。岗位环境恶劣，挖掘机铲斗在热焖池内翻渣、扒渣中接触的钢渣温度在1000℃左右，挖掘机驾驶室内温度高达5060℃。  2.1 履带式挖掘机原铲斗为标准铲斗，对其刚性、耐热性没有特别考虑，在结构和用材方面均按标准铲斗设计。但钢渣清渣要求铲斗必需耐高温、高负荷，这就造成在炼钢厂的实际使用过程中，铲斗严重变形、铲刀刃部变形，且工作效率低下。  2.2 铲斗与提升架、连杆铰接孔处润滑脂易流失，造成销孔磨损变形、铰接孔耳板撕裂，现场无法修复，维护费用大。  2.3 液压缸故障中问题最多、影响安全、污染环境的是外泄漏问题。铲斗提升油缸高温环境密封材料简单老化而漏油，连杆铰接孔处润滑脂易流失，造成销孔磨损变形，维护费用大，并且简单发生火灾存在安全隐患。  3.钢渣处理用履带式挖掘机的技术改良  3.1 为适应清理钢渣特别使用工况，对钢渣铲斗进行改造设计  3.1.1铲斗翻动的热焖渣料温度很高，须调整铲斗各部位用材，如热处理板，增加铲斗刚性并提高其耐热性。  3.1.2炉前钢渣密度较大，且很不匀称，对钢渣进行取样分析，钢渣密度为2．3103～2．7103 kg／m3，较标准铲斗设计装载物料密度大0．2103～0．75103 kg／m3，所以铲斗斗容须缩小。缩小铲斗斗容，PC220型铲斗斗容由原来的1．2 m3，缩小至1.0 m3。  3.1.3 热焖池前作业时铲斗温度很高，须改良铲斗、提升架及连杆销孔的结构，提高强度，以利于高温下润滑脂的保存，防止销与销孔干磨。优化铲斗各铰接销连接型式，利于修理更换，提高储油能力。一所示，钢渣铲斗销孔增加了轴套2，一方面可以增加销孔的耐高温及耐磨能力，提高其使用寿命。另一方面在轴套磨损后，可以方便更换新的轴套。钢渣铲斗采纳耐高温的O形密封圈，防止密封圈因高温失效导致润滑脂的流失。  3.1.4 铲斗内部加强筋的布置方式应利于卸料，以免渣料黏结在铲斗上。改良铲斗内外部结构，增加刚性。铲斗反面增加网格状加强筋，内部增加竖向加强筋，提高铲斗的整体刚性。由于内部加强筋没有网格结构并且截面为三角形，因此不会增加铲装阻力，不影响清渣。  3.2 为适应清理钢渣特别工况，对挖掘机零部件进行局部改造  3.2.1 对铲斗提升油缸的油路中增加冷却器件，降低液压油油温。  3.2.2 把铲斗提升油缸的密封件更换为耐高温密封件。  3.3 为适应清理钢渣特别工况，对挖掘机操作规程进行部分改良  3.3.1 在热焖池旁增加水淋