施桥三线船闸土方调配及护坦围堰方案上下游重点.docVIP

施桥三线船闸土方调配及护坦围堰方案上下游重点 施桥三线船闸土方调配及护坦围堰方案上下游重点 PAGE / NUMPAGES 施桥三线船闸土方调配及护坦围堰方案上下游重点 施桥三线船闸土方调配 及上、下游护坦围堰施工方案 一、概述 施桥三线船闸土方开挖主要包括： 船闸主体工程、上下游靠船墩、上下游驳岸、上游远调码头等，其中船闸主体工程开挖最大。土方填 筑主要包括结构物墙后回填、路基、新建防洪大堤、临时工程和施工围堰，部分用于沉井、涵管内填土。 上下游围堰修筑主要是为上下游导航墙、护坦提供干地施工条件，填筑土方利用船闸主体及原大堤（上游）开挖土方。二、工程地质 主体工程闸塘开挖土方的土质多为砂质土、 粉质粘土、粉砂及其互层，土层的透水性较强， 根据地质资料 , 主体工程的基坑开挖范围多为 3-1 层灰黄、灰色砂质粉土、粉砂和 3-3 层灰色粉砂、砂质粉土，根据一、二线船闸的施工经验 , 墙后地下水位一般在△ 3.0 左右 , 渗水补给丰富 , 潜水丰富 , 基坑易产生渗透变形 . 场地在勘探深度范围内所揭示的岩土层可分为 12 层。土分类按《渠道工程地质勘察规范》 命名。其中①层为素填土，其下诸层为第四系全新统（ Q4）冲、洪积层，具体分述如下： ①层（ Q4ml）：灰、灰褐色粉质粘土杂砂粉土，含植物根茎，偶见小石子，局部地表有水泥砼地面，为素填土，土质松软。 ②层（ Q4al）：灰黄