汽车发动机电控发动机练习题及答案.pdf

一. 填空题 1. 汽车发动机上的电控技术主要包括 电控进气系统 、电控燃油供给系统 、点火系统及辅助控制等 四大系统。 2. 电控燃油喷射系统的类型按喷射时序分类可分为 同时喷射 、分组喷射 和 顺序喷射 三种。 3. 电控发动机的进气系统在进气量具体检测方式上可分 L 型和 D 型 4. 故障诊断仪可分为 专用故障诊断 诊断仪和 通用型故障诊断诊断仪两大类。 5. 采用多点间歇喷射方式的发动机来说，按照喷油时刻与曲轴转角的关系可分为 同步喷射 和 异步 喷射 。 6. 最佳点火提前角的组成有 曲轴位置传感器、 凸轮轴位置传感器 和 电控单元 ECU 。 7. 汽车发动机电子控制系统是由 传感器 、 电控单元 ECU和执行器 三部分组成的。 8、对于 EFI 系统，起动后实际喷油时间等于 基本喷油脉宽 乘以喷油修整系数 , 加上 电压修正值 9、 EFI 中，燃油压力调节器的作用是保持 燃油供油系统油压 和 进气歧管中的气 压差一定 . 10. 按检测缸体振动频率的检测方式不同，爆震传感器分磁致伸缩式爆燃传感器 和 磁致伸缩式爆燃传 感器。 11. 当水温传感器出现故障， ECU一般会以水温 80 ℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出 现故障， ECU会以进气温度 20 ℃的信号控制燃油喷射。 12. 基本点火提前角决定于 怠速工况 和 非怠速工况 。 13. 喷油器的驱动方式可分为 电压驱动和 电流驱动 。 14. 常见的发动机转速与曲轴位置传感器有 磁电感应式 、霍尔效应式 和 光电式 三种。 15. 空燃比反馈控制系统是根据 氧传感器 的反馈信号调整 喷油器的喷油量 的多少来达到 最佳空燃比控制的。 二、单项选择题 1. 下列哪项不是电控发动机的优点（ C ）。 A、良好的起动性能和减速减油或断油 B 、加速性能好 C 、功率大 2. 火花塞属于点火系统当中的（ A ）。 A、执行器 B、传感器 C 、既是执行器又是传感器 3. 汽缸内最高压缩压力点的出现在上止点后（ C ）曲轴转角内为最佳。 A、20°～ 25 ° B 、30 °～ 35° C 、 10°～ 15° 4 影响初级线圈通过电流的时间长短的主要因素有（ B ） A、发动机转速和温度 B 、发动机转速和蓄电池电压 C 、发动机转速和负荷 5. 电控发动机的核心部分是（ A ）。 A、 ECU B 、传感器 C 、执行器 6. 三元催化转换器的理想运行条件的温度是（ A ）。 A、400℃～ 800 ℃ B 、800 ℃～ 1000℃ C 、100℃～ 400 ℃ 7. 装有氧传感器的电控发动机上，以下哪种工况下不进行闭环控制（ B ）。 A、正常行驶 B 、起动 C 、中负荷运行 型电控燃油喷射的主控信号来自于 A 。 Ａ. 空气流量计和转速传感器 Ｂ. 空气流量计和水温传感器 Ｃ. 进气压力和进气温度传感器 Ｄ. 进气压力和转速传感器 9. 起动期间，基本燃油喷射时间是由 B 信号决定的。 Ａ. 发动机转速 Ｂ. 水温 Ｃ. 进气量 Ｄ. 进气压力 10. 氧传感器输出电压一般应为 D 之间变化。