公路设计第讲平面设计.pptVIP

２．抵消部分离心力的工程措施(超高) 　　　如果离心力过大，将会对行车产生不良影响，所以在工程中抵消离心力的作用，保证汽车在平曲线上行驶的稳定性，把路面做成侧低外侧高的单向横坡形式，也就是超高，单向横坡的坡度为超高率。汽车在具有超高的平曲线上行驶，重力的水平分力可以抵消一部分离心力的作用，其余由横向摩阻力来平衡。 第二十七页，共51页 ３.曲线上汽车的受力分析 将离心力F和车重分解为平行于路面的横向力和垂直于路面的竖向力，即： 横向力： X＝Fcosα－GSinα 竖向力： Y＝FSinα＋Gcosα α很小，可以认为sinα≈tgα＝iy ，cosα≈1 ， iy称为横向超高坡度 第二十八页，共51页 ３.曲线上汽车的受力分析 　　引入横向力系数μ，作为衡量稳定性程度的指标，其意义为单位车重的横向力，即 用V（km/h）表达上述公式，则： 第二十九页，共51页 ４.横向稳定性分析 （１） 横向倾覆：汽车在横向力的作用下，可能产生绕外侧车轮触地点向外倾覆的危险。 X hg b Y 第三十页，共51页 汽车在平曲线上行驶时会产生离心力，其作用点在汽车的重心，方向水平背离圆心。 受力分析： 横向力X——失稳 竖向力Y——稳定 （a)．汽车在平曲线上行驶时力的平衡 离心力 ４.横向稳定性分