润滑油系统幻灯片讲义.pptVIP

随着机组容量的增大，油系统中用油量随之增加，油箱的容积也越来越大，为了使油系统设备布置紧凑和安装、运行、维护方便油箱采用集装方式。 将油系统中的大量设备如辅助油泵(TOP)、事故油泵(EOP)，启动油泵（MSP）,油涡轮（BOP），油烟分离装置，切换阀，油位指示器，电加热器等集中在一起，布置在油箱内方便运行、监视，简化电站布置，便于防火，增加了机组供油系统运行的安全可靠性。 油箱容量39m3，正常运行容量~36m3（油位在1900mm处） 集装油箱 * 系统运行和调整 * 系统运行和调整 润滑油系统启动前检查 润滑油系统的启动 润滑油系统停运 润滑油净化停运 润滑油系统运行监视与调整 低油压试验 * 润滑油系统启动前检查 油管道、油箱、冷油器、油泵等均处于完好状态，油系统无漏油现象。 油箱油位正常，油位计的浮标，上下移动灵活，无卡涩现象，DCS显示的油位与就地相同。 经化验油箱内油质合格，符合运行要求。 各个轴承的磁性滤网完好。为了滤油所加的临时滤网及检修时添加的堵板，启动前均应拆除。 检查油系统的热工信号、仪表、联锁、保护回路已正确投入；热工测量装置的一次门已开启，变送器放油门已关闭。 检查冷油器出口油温，如果油温过低，将冷油器进水门关闭，出水门可在开启状态，或投入加热器。 油系统所有油泵马达。 安措恢复 送电 无漏油 油位正常 油质合格 滤网完好 控制监测投入 油温正常 * 润滑油系统的启动 启动辅助油泵 启动启动油泵 启动排烟风机 调泵出口管的溢流阀，整定出口油压为0.2MPa 调风机入口挡板，使主油箱负压在额定值 投入冷油器 2000rpm停顶轴油泵 2850rpm并列运行 3000rpm 停启动油泵 停运辅助油泵，最后调整溢流阀以维持母管油压在规定值内，并锁定溢流阀。 * 润滑油系统停运 当机组正常或事故停机时，需在汽轮机转速下降到2850r/min之前启动交流辅助油泵和启动油泵。 当汽轮机转速下降到2000rpm时，启动顶轴装置。 如交流辅助油泵一旦失效，应联动直流事故油泵保证安全停机。 机组盘车期间，可停启动油泵，停盘车后方能停顶轴装置，交流辅助油泵应在盘车停运后一段时间后再停运。 * 机组正常运行时，主油泵正常出口油压为1.55MPa，当其降到1.205MPa时，应启动启动油泵和辅助油泵，查明原因，做好停机准备。 机组正常运行时，进入轴承的润滑油压力为0.176MPa。 当润滑油压降至0.115MPa时，报警并启动辅助油泵；停机过程中，润滑油压降至0.105MPa时，应启动直流事故油泵并检查系统油下降的原因；润滑油压降至0.07MPa时,保护动作停机；润滑油压降至0.05MPa时，停用盘车。 每半个月必须作一次低油压连锁保护试验 机组轴承进油油温为38-49℃，回油温度应小于70℃。 正常运行过程中，要根据润滑油母管油温调整冷油器冷却水量，保证轴承进口油温。 运行应注意主油箱油位是否正常油位，当油位低于最低油位时应向油箱补油到正常油位。 润滑油系统运行监视与调整 * 低油压试验 ⑴确认机组正常运行，负荷温度，润滑油系统运行正常，各油压常。 ⑵辅助油泵、事故油泵自动投入。油泵试验压力表正常。 ⑶把辅助油泵切换到试验位置 ⑷检查辅助油泵试验电磁阀打开，注意观察试验油压表压力下降。 ⑸当油压下降到0.115MPa左右时，辅助油泵应该联启，记录辅助油 启动时的油压值 ⑹关闭辅助油泵试验电磁阀，油压表指示恢复正常。 ⑺在LED上手停辅助油泵，并将辅助油泵切到手动。 ⑻把事故油泵切换到试验位置。 ⑼检查事故油泵试验电磁阀打开，注意观察试验油压表压力下降。 ⑽当油压表压力将到0.105时，事故油泵应该联启，记录事故油泵 动时的油压值。 ⑾关闭事故油泵试验电磁阀，油压表指示恢复正常。 ⑿在LED上手停事故油泵，将辅助油泵、事故油泵投入自动。 * 汽轮机油的质量指标 * 润滑油的质量指标 粘度是判断汽轮机油稠或稀的标准。粘度大，油就稠，不易流动；粘度小，油就稀，薄容易流动。粘度以恩氏作为测量单位，常用的汽轮机油粘度为恩氏度2.9—4.3。粘度对于轴承润滑性能影响很大，粘度过大轴承容易发热，过小会使油膜破坏。油质恶化时，油的粘度会增大。 酸价表示油中含酸分的多少。它以每克油中用多少毫克的氢氧化钾才能中和来计算。新汽轮机油的酸价应不大于0.04KOHmg/g油。油质恶化时，酸价迅速上升。酸碱性反应是指油呈酸性还是碱性。良好的润滑油应呈中性 抗乳化度是油能迅速的和水分离的能力，用分离所需的时间来表示。良好的汽轮机油抗乳化度不大于8min，油中含有机酸时，抗乳化度就恶化增大。 闪点是指汽轮机油加热到一定程度时部分油变为气体，用火一点就能燃烧，这个温度叫做闪点（又称引火点），