路面标段路面级配碎石施工方案资料.pdfVIP

成都经济区环线高速公路简阳至浦江段 J ＰLM-4 合同段 级配碎石垫层施工方案 施工单位 : 中铁十五局集团有限公司 二〇一五年五月十一日 1 / 24 编制依据 1.1 编制说明 根据本工程现场施工特点 , 结合我部施工实力、 现有资源、 机具的配套能力 等，以全线控制工期为目标 , 统筹考虑各项目的施工工艺、工序衔接、施工进度 等编制了本方案。 1. ２ 编制依据 本施工方案的编制依据主要有： 1、《简蒲高速公路 J ＰLM－4 标施工组织设计》； 2 、《简蒲高速公路 JPLM-４标招标文件》 ; 3、《公路路面基层施工技术规范》 （JT Ｊ 0 ３4-20 ０0); 4 、《公路工程质量检验评定标准》 （ＪTG F ８0/1 －2 ０04) 5、结合项目部现有的资源配置、技术能力，以及从事类似工程所积累的施 工经验等。 2 / 24 第二章 工程概况 2.1 工程简介 JPLM-4 标全长 2 ９．７８7km,起止桩号为： K278+94０—K308+7２7, 包含东 坡永丰枢纽互通、东坡悦兴互通、东坡多悦互通、蒲江天华枢纽互通。 1、相关技术标准 1）、道路等级 : 双向 6 车道高速公路； 2 ）、设计车速 : １0 ０k ｍ/ ｈ; 3) 、汽车荷载标准：公路 - Ⅰ级; ４）、标准轴距：双轮组单轴载 1 ００KN； 5 ）、路基宽度 33.5 米 , 路面采用沥青混凝土路面结构形式。 2.2 级配碎石垫层试验段配合比及材料说明 基层配合比设计由我单位委托 “河南省交院工程检测加固有限公司” 进行检 测试验。 原料产地： 水泥 : 三门峡腾跃同力水泥有限公司 ; 碎石、石屑：新安县铁门镇宏伟石料厂。 水泥稳定碎石基层配合比设计检测结论： 该配合比设计结果：水泥（ P.O ３2. ５）剂量为 4%,矿料掺配比例 : （10-3 ０）ｍm: (10 －20) ｍm: （5-10) ｍm: （０-5)m ｍ= ３0%:1 ７%:22%：31 ％ 3 最佳含水量 :4 ．1%,最大干密度： 2.5 ２0g/ ｃｍ 级配碎石配合比设计结果 3 / 24 矿料比例（ %) 最大 最佳 水泥剂量 干密度 （1 ０－3 ( １0-20 ） （5- １ 含水量 (0-5)mm （%) （ｇ ０) ｍm mm 0)mm