零星维修 工程安全措施.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 零星维修 工程安全措施  一、概况  ?为迎接矿井复工验收,矿方组织有关部门对矿井进行安全隐患排查,发觉4处存在担心全隐患,不符安全生产要求,为此进行整修,在扩修过程中为了确保安全顺当完成任务,特编制安全技术措施。  ?二、施工地点:?第一整修点?4#层集中一部皮带头巷道;?  第二整修点4#层集中二部皮带头巷道;  第三整修点4#层集中二部皮带巷道中段;  第四整修点4#轨道巷里变压器外段;  三、工程量:  整修工程量分别为:4#层集中一部皮带头巷道20m;4#层集中二部皮带头巷道20m;4#层集中二部皮带巷道中段改换点柱45根、修棚5架;4#层轨道巷里变压器外巷道20m;  四、施工时间:2021年8月3日--2021年8月10日  四、施工技术要求  (一)施工方案及工程要求  ?第一整修点:维持原巷道支护,本次施工主要把棚中间凸出来的椽杆和背板拆除,把帮顶松动重新盘帮勾顶,再用铁皮全断面封闭,杂物清理洁净,装入皮带运输至煤仓或人工装袋肩扛运走。  工程要求:铁皮搭接宽度不小于100mm,与钢梁捆扎牢固,捆扎间距200mm,开口与结尾要与钢棚齐平,两帮铁皮插入巷道底板100mm,凹凸相差不大于50mm.  第二整修点:施工同第一整修点,杂物装入矿车运输出坑。  第三整修点?1.该段巷道由于年久失修顶板压力较大,巷道支护已严重变形,原支护的木点柱已朽坏需要更换,改为工字钢点柱支护,依据现场观看,在替换点柱前要先在棚下进行临时点柱支护,再拆除老木点柱更换为工字钢点柱,顶部压力较大时,施工地点前后也要打上临时点柱,确认安全后在更换;2、整修工字钢支架5棚,在整修前,材料、工具必需运到位。前后3m要临时支护,点柱每排不少于3根,由于巷道变形断面较小,必要时拆开皮带,保证有一定的施工安全距离。拆棚前一定要检查帮顶的安全状况,工作人员必需提前清理退路必需畅通。做好管路、线路、皮带的保护,工作地点前后不少于5m。  工程要求:1.点柱支护:支柱高度2.4m,支柱头和柱脚用槽钢焊接柱帽和柱鞋,规格以工程联系书003号规格尺寸制作;2、修理工字钢棚:随施工地点工字钢棚的规格;  第四整修点:维持原巷道支护,本次施工主要把棚中间凸出来的椽杆和背板拆除,把帮顶松动重新盘帮勾顶,再用钢网铺设于工字钢棚之间,8#槽钢垂直棚梁打入工字钢槽内,进行全断面封顶,每棚用4根槽钢勾顶,间距为0.52m。杂物清理洁净,装车运走。  五、运输方法  各施工地点位置不同,条件也不同,多为多级绞车协作矿车提升运输,由于个别施工地点矿车不能到位,采用人工抬运或平板车运输。  六、主要安全措施  1、运输安全措施  斜坡提升安全措施  1、提升司机、摘挂钩工,必需由经培训考试合格的人员担当,持证上岗,并按章操作。  2、把钩信号工必需把握所在工作地点的提升运输线路及巷道技术参数,懂得所使用车辆、挡车设施、信号的结构、性能及使用方法。  3、上岗人员必需具体检查挡车设施、连接装置、提升钢丝绳25米以内的质量、信号设施、道岔及其他设备设施是否完好齐全、灵敏牢靠或符合标准,若不符合提升要求严禁提升。  4、检查岗位范围内有无影响安全提升的隐患,有无其他工作人员在提升区段工作,确认无误后方可提升。  5、严格执行“行车不行人、行人不行车”制度。  6、严禁用矿车运送人员。严禁用空钩头拖拉钢轨等物料。  7、每次挂钩完毕后,必需首先对列车组例、装载、连接装置、保险绳、车尾及余绳等状况进行全面检查,确认无误后,方可发出信号,开车后要目送车辆运行,并正常使用挡车设施,发觉异常准时发紧急停车信号。  8、车辆停稳掩牢后方可摘挂钩,严禁末停稳就摘挂钩。  9、运送矿用工字钢时两端要用铁丝网兜封车,进入斜坡时,必需停车检查连接固定状况,确认无误后,方可运输。  10、摘挂钩头时,严禁头部和身体伸入两车之间进行操作,提升后挂钩工严禁站在道心。  11、发送信号应站立在信号硐室内或安全地点,手按信号发送器,目视车辆,提升过程中,应进入信号硐室。  12、提升信号规定为:“一响”为正常停车:“二响”为上提信号:“三响”为下松信号:并规定好其他联系信号且不得与之重复。  13、提升物料前,发觉牵引车数及重量超过规定,连接不良或装载不符合要求的严禁提升。  14、若发觉提升异常时,应准时发停车信号,赶赴现场具体检查,待问题处理完毕,方可恢复提升。  15、矿车掉道