2019年上半年汽车产业兼新能源汽车产业分析.docVIP

汽车产业兼新能源汽车产业分析 从 2001 年到 2010 年，中国石油消耗量从 2.29 亿吨增 加到 4.39 亿吨，几乎翻了一番。石油对外依存度从 30.2% 提高到 53.7% ，突破 50% 的国际警戒线。 按照中国目前的汽车增长速度，每年新增汽车消耗的成 品油相当于新建一个 2000 万吨的炼油厂。 “十一五”( 2006 — 2010 )期间新增的 1 亿吨炼油能力，几乎被 5 年间新增 的 3500 万辆汽车全部吃掉。 根据公安部的最新统计，截至 2011 年 6 月末，国内汽 车保有量超过 8500 万辆(不含三轮汽车和低速货车)。有 分析认为， 未来五到十年， 我国汽车产销仍将保持高速增长， 到 2020 年中国汽车保有量有可能达到 1.75 亿辆。 按照 2009 年国内汽车单车年油耗 2.14 吨计算， 2020 年国内汽车用油将达到 3.75 亿吨。按照出油率 80% 计算， 2020 年汽车用油相当于 2010 年中国石油消耗总量。 新增近 2 亿吨原油需求， 这一巨额需求国际石油市场根本无法满足。 唯一的办法就是汽车节能。汽车节能有三个途径，一是开发 新能源汽车，二是提高燃油经济性，三是节约用油。 新能源汽车：从目前技术水平来看，电动汽车具有反复 充电、使用成本低廉等优势，成为新能源汽车未来发展的终 极目标。但是电动汽车要进入千家万户，还有一个相当长的 过程。据工信部统计，自去年 6月国家对个人购买新能源汽 车给予补贴以来，个人购买纯电动汽车和插电式混合动力汽 车1000多辆，主要车型有江淮汽车的纯电动汽车以及比亚 迪的插电式混合动力双模轿车 F3DM。 提高燃油经济性和节约用油： 根据相关部门统计，2010 年中国单车百公里油耗 7.7L，比欧洲和日本要高出近 20%。目前中国单车年油耗比日本高出一倍还多， 比欧洲高出50% 以上。如果把单车百公里油耗和单车年油耗降低到日本的水 平。那么到2020年即使全国汽车保有量达到 1.75亿辆，总 油耗不但不会增加还会有所减少，具体途径包括：先进的发 动机技术、自动变速箱技术，以及米用新材料实现汽车的小 型化和轻量化，因此，在节油领域有很大的文章可做。 各地“十二五”新能源汽车发展目标 序 号 地名 规划产能 （万辆） 备注 1 北京市 46 主要依托北汽和长安的新能源汽车生产基地。 主要 有长安新能源汽车基地30万辆。北汽方面有15 万辆，车型包括迷迪电动车，C70、C30等北京牌 纯电动轿车。中大燕京新建 1万辆新能源客车基 地。 2 天津 / 一汽夏利至少投资3.5亿元推进电动乘用车量产，  车型以自主研发2011款威姿V1平台为基础，并 衍生出三厢车型。背靠仰融的天津正道与江淮汽车 签署了《关于节能环保新能源汽车项目合资合作意 向书》项目总投资约300亿元，依然悬念重重。 3 河北 53 推进长城汽车、石家庄双环、河北长安和秦皇岛金 程的新能源汽车研发。支持唐山在曹妃甸建设 20 平方公里的电动汽车产业园区，推进海天电动汽 车、曹妃甸锂源电动车动力总成和上汽唐山曹妃甸 绿色能源汽车三大项目。 4 山西 10 主要指吉利在山西晋中市投资甲醇燃料的新能源 汽车项目。 5 吉林 20 一汽要重点突破60项电动汽车核心技术。长春高 新区投资150亿元大力开展新能源汽车项目，成 立三个新能源汽车技术研发中心，打造大中型新能 源公共用汽车、小型纯电动汽车等两大类整车产 品，2015年新能源汽车产业产值目标500亿元。 6 黑龙江 1 推进建设齐齐哈尔龙华公司新能源汽车产业化项 目，重点发展电动汽车、混合动力汽车及新能源汽 车专用发动机、电机、电池、控制系统、专用零部 件、电动汽车充电站及配电系统等。 7 上海 30 2012年先达到10万辆。着力突破电池、电机、 电控等关键核心技术，继续开展燃料电池汽车技术  研发和标准制疋，致力于成为我国技术领先、产业 集聚、应用初具规模的新能源汽车基地。主要车型 将在推出荣威750中混混合动力轿车后，在2012 年投产能节油50%的荣威550强混混合动力轿车 及纯电动车。 8 江苏 4.5 南京市发展咼性能动力电池等设计与制造技术， 建 设国家级新能源汽车和汽车配件产业基地。 9 浙江 5 重点发展纯电动、混合动力等新能源汽车产品，以 及配套的动力、制动、转向、电子等关键零部件产 品。重点项目有浙江瑞迪科技有限公司新能源汽 车、电动大巴动力系统生产项目。 10 安徽 50 实施《安徽省新能源汽车产业技术路线图》，建设 合肥新能源及新能源汽车产业基地。 11 福建 5 全省自主品牌新能源客车销售占总销售量 5%以 上。加快推进闽台电动汽车合作，发展燃料电池、 混合动力、太阳能等新能源汽车，发展动力聚合物 锂离子电池、