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双轴搅拌桩施工方案69339 三环线~汤逊湖排水通道工程双轴搅拌桩施工方案编制人：审核人：审批人：2017年4月双轴搅拌桩施工方案一、工程概况建立单位：武汉地铁集团有限公司勘察单位：武汉市政工程设计讨论院有限责任公司设计单位：武汉市政工程设计讨论院有限责任公司监理单位：北京磐石建立监理有限责任公司施工单位：武汉市汉阳市政建立集团有限公司三环线～汤逊湖排水通道工程, 本次工程新建排水通道，承接野芷湖车辆段南侧生活区的雨水以及上游南李东路的雨水通过雨水过街箱涵排入规划雨水滞留塘，并最终汇入汤逊湖。工程起点为南李东路〔京广铁路〕，工程止点至文化大道，工程范围全长约1295m。另外，为了协作地铁车辆段的建立，三环线下两条地面辅道也纳入本工程范围，地面辅道西起南李东路，东接文化大道地面道路，其中三环线北侧辅道〔R线〕长1348m；南侧〔T线〕长1258m。K0+ 000～K0+056.5、K0+077.5～K0+262.5、K0+290.9～K0+320段明渠坑内采纳双轴搅拌桩加固，依据设计要求，坑底以下土体加固后的无侧限抗压强度qu≥1.7Mpa，该桩施工前先做试压，28d不低于1.7Mpa，水泥浆密度定为1.7g/cm3，水灰比暂定为0.58。坑底以上土体加固后的无侧限抗压强度不小于原状土强度。编制根据1、武汉市政工程设计讨论总院供应的设计图纸。2、《水泥搅拌桩施工工艺及质量验收标准》〔QBBY 10301-2003〕3、《建筑地基处理技术标准》〔JGJ 79—2002 J 220—2002〕4、《建立工程工程管理标准》〔GB/T 50326—2001〕。5、《职业安康平安管理体系标准》〔GB/T 28001—2001〕。6、《湖北省地基根底设计标准》(DB42 242-2003)。7、《建筑地基处理技术标准》〔JGJ79-2012〕。8、《软土地基深层搅拌加固技术规程》〔YBJ 225-91〕。9、所搜集的相关资料。二、工程地质及水文地质条件1.岩土分层状况在勘探孔所揭穿的深度范围内，场地地基土主要由人工填土、全新统冲湖积相淤泥、淤泥质土、黏性土和上更新统冲洪积相黏性土构成。据野外钻孔岩性描绘，原位测试结果及室内土工试验成果可将拟建工程场地勘探深度范围内地层划分为四大层九个亚层。各地层岩性特征见下表1。各地层空间分布详见工程地质剖面图，现状湖、塘底分布有厚1～2m不等的浮淤。2.岩土参数统计结果1〕土的物理力学性质指标统计分析本次勘察对场地土层进展了常规的物理力学性质试验，试验统计结果见表2及表4。有机质含量〔%〕统计表表3注：依据试验结果按有机质含量分类，2-1淤泥为有机质土，2-2淤泥质黏土属无机土。抗剪强度〔直快〕C、φ值统计表表4土φ611110012依据勘察结果，拟建工程场地及周边无滑坡、泥石流等动力地质作用的破坏影响，但存在地面沉降问题，其他不良地质作用不发育。1〕明渠及箱涵〔1〕明渠基底下部土层主要为1层人工填土及2-1层淤泥，明渠下部持力层地基不匀称。(2)明渠上游箱涵基底下部土层主要为1层人工填土，该段箱涵下部持力层地基不匀称。3、本工程的设计要求桩径Φ650，桩体采纳双头搅拌桩成型。邻桩搭接20cm。水泥采纳42.5号一般硅酸盐水泥。该桩直径650＠450，水泥采纳强度为42.5、用泥用量为18%，即每立方米搅拌土体中水泥掺量约为300KG。成桩采纳三搅两喷工艺。喷浆搅拌时提升速度小于0.5m/min。四、本工程掌握要点本工程掌握的要点是搅拌桩施工工艺的技术掌握，噪声、扬尘、遗洒等方面的环境掌握，高空作业、机械损害等的平安掌握。〔一〕、搅拌桩施工技术掌握措施1、全部进场搅拌桩机械必需经检测合格前方可投入施工。2、全部机械必需安装计量装置，计量装置必需工作良好。用法中出现故障必需准时修理。未修理好不得连续施工。报验数据时必需附有每根桩的纪录曲线。3、施工前应根据施工区域工程量划分每台机的施工区域，严格根据方案流程施工，无特别状况不得随便变更。4、水泥堆场必需硬化处理，并不得露天堆放。水泥库非作业面必需封闭。周边必须开挖排水沟。有积水准时排放。5、运输水泥的车辆必需用篷布掩盖。卸完水泥后不得在场地内随便清扫，以免粉尘飞扬。6、加强原材料的掌握，进场水泥必需随机取样送检，合格前方可用法。严禁用法未经检验的水泥。检验频率为每二百吨送检一次。7、水泥必需依据进场挨次先后分开堆放有序用法，先进场先用法。进场水泥必需根据十袋一码堆放整齐，不得无序乱放。8、用法后的水泥袋不得随便乱放，应有专人负责清点，按肯定数量捆扎后集中堆放、集中处理。9、水泥掺量18%，水灰比0.45～0.58