钢筋笼吊装运输 安全专项方案.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 钢筋笼吊装运输 安全专项方案  我龙建集团承建的Y市宣化街交通疏解工程,因钻孔桩成孔,预制好的钢筋笼需由钢筋预制场地(皇朝富豪酒店门前)经由先锋路逆行35米,斜穿运入宣化街施工区域。  由于宣化街与先锋路都是哈市交通主干道,车流量特别大,加之冬季施工,工期紧,任务重,钢筋预制场地不能过多存储钢筋笼等因素的制约。依据上述制约因素,我项目部特制定如下“钢筋笼运输安全专项方案”:  钢筋笼运输安全专项领导小组:  组?长:闫晓冬  副组长:韩雪冬?梁海涛?  组?员:佗文忠?张春亮?潘中元?王德平姜柏松  牵引车:  1、使用24马力四轮车作为牵引车,牵引车应配重和降低牵引车或增高牵引点高度已保证其抓地力,有良好的照明及刹车系统。  2、在牵引车横着先锋路驶出场地,驶出先锋路3个车道时,牵引车慢速小转弯,使炮车后轮平稳驶过铁质坡道(防止侧翻,人员应离炮车两侧3米以上)。  3、牵引车必需在一个信号周期内通过交通岗进入施工区域,否则,将影响正常交通,并等待下一个信号周期才能通过。  炮车改制要点:  1、依据钢筋笼长度改制原有的18.5米长的单侧牵引炮车,改为双侧转向的炮车。这样就不用炮车调头及倒车,直接开进、开出钢筋场地及施工区域。  2、炮车车身两侧贴10cmX50cm红白相间、上下两排的反光膜。起到炮车全车身反光警示作用。  3、在炮车上钢筋笼上尾部及钢筋笼中间位置和牵引车顶部安装黄闪灯。  4、经常检查炮车结构的结实性,如有开焊、变形准时处理。  人员配置:  1、看护人员:在班组选择4人,进行培训,统一服装,身穿反光背心,手持指挥棒(夜间使用,白天使用指挥旗),进行钢筋笼运输随车看护作业。看护人员必需定人定员,不得随便更换。  2、司机:司机要熟识路况;掌握好大小转弯时机;按规定信号时间通行;特别状况时,要听从交警或指挥人员指挥。  3、安全人员:安全管理人员随车监护作业。  4、交警:必要时交警协助指挥交通。  道路要求:场区便道要保证平整,坡道要顺直,填平坑凹处,公路边制作铁坡道并做防滑处理,积雪后准时清理。  工作程序:  1、?钢筋笼吊装:  吊装前应检查吊装用钢丝绳,有无破损现象;选择好吊点,保证钢筋笼整体不变形;吊点要选择在箍筋和主筋交点处,使箍筋和主筋同时受力;水平吊装吊点要左右对称并在同一根主筋上;吊起的钢筋笼不能超过1.8米高,使装卸人员能够扶正钢筋笼为宜;起吊前清理作业范围内的无关人员;吊车不得快速升降及转台,防止碰伤装卸人员及撞到吊车;依据钢筋笼直径大小准时调整两侧档筋间的宽度及其数量,挡筋左右宽度不得过大,以免钢筋笼左右滚动,因惯性造成炮车侧翻;钢筋笼装车后,准时插上另一侧挡筋方可摘卸吊钩;搭好钢丝绳,防止运输过程中钢丝绳滑落;捆绑钢筋笼应不少于两处;钢筋笼装的不得过于靠前,以免影响转弯和遇到前面驾驶人员;最终,放置黄闪灯(钢筋笼尾部和中间上方放置磁力黄闪灯)。  2、?钢筋笼运输:  炮车出钢筋场地前,开启黄闪灯,随车看护人员(身穿反光背心,手持指挥棒,明确看护位置)提前守在道口,两人站在①和②处提前看护右转弯车辆(由宣化街右转进入先锋路车辆),司机驾驶炮车驶到道口A处等待交通信号灯的指示:  待宣化街a直行和左转开始时(信号灯指示为55秒),指挥人员协作司机驾驶炮车根据示意图标示路线行驶到B处等待下一信号,尽量使炮车与行车道平行,便于b(宽城街进入先锋路)方向的车辆通行,看护人员两侧随车前后看护疏导车辆。  a向通行车辆结束,b向通行车辆开始时(信号灯为22秒),炮车停车等待b向车辆通行结束和c向(先锋路左转进入宣化街)左转弯车辆(信号灯时间为12秒)通行结束后,人员(3—1)和(4—1)提前封住d向(宣化街左转进入先锋路)左转弯车辆,使左转弯车辆绕行信号灯柱外侧左转弯。  c向通行结束,d向通行开始时,炮车沿C向驶入施工区域;看护人员随后进入施工现场,进行吊卸作业。  3、钢筋笼吊卸:  1)、牵引车及吊车驾驶员必需持证上岗,熟知现场状况,避开坑洞位置。  2)、吊车合理选择停靠位置,起吊后的钢筋笼,不得探出围挡,以免影响围挡外的社会车辆的正常通行。  3)、桥位施工区域浇注完成的钻孔桩必需准时设置醒目的围护,以免人员、设备掉入其中。  4)、经常检查吊具、钢丝绳和导链等用品用具的完好状况。  5)、留意施工现场的架空线路、路灯杆等障碍物。  6)、大风天严禁使用吊车下钻