钻孔灌注桩首件技术总结课件资料.pdfVIP

龙岩厦蓉高速公路扩建工程 A5 合同段 钻孔灌注桩首件 施工总结 施工单位：福建省第一公路工程公司 监理单位：内蒙古华讯工程咨询监理有限责任公司 二Ｏ一五年十月二十七日 龙岩厦蓉高速公路扩建工程 A5 合同段 钻孔灌注桩首件施工总结 钻孔灌注桩首件施工总结 为了保证工程质量优质，减少盲目施工，通过首件试验确定施工前标准的施工 工艺 , 确保 A5 合同段内的钻孔灌注桩工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选 定东肖互通主线 1 号桥右侧 2 号墩 3 号桩基为我标段钻孔灌注桩首件开工工程。 一 首件工程概况 1 工程简介 东肖互通主线 1 号桥为分离式桥梁。 左线桥起点桩号为 ZK142+550.5，终点桩号 为 ZK142+632.5，桥长 82 米。桥型布置为 3 ×25m预应力混凝土连续 T 梁。其横向布 置为 0.5 米（防撞栏杆） +14.75 米（行车道） +0.5 米（防撞栏杆）。桥墩采用Φ 1.5 米柱式墩 (1# 墩 2 根、2#墩 2 根、 ) ，基础采用Φ 1.6 米钻孔灌注桩 4 根(1# 墩 2 根、 2#墩 2 根) ；桥台采用肋板台，基础采用Φ 1.5 米钻孔灌注桩 8 根(0# 台 4 根、3#台 4 根) 。右线桥起点桩号为 YK142+533.515，终点桩号为 YK142+61z5.515，桥长 82 米。 桥型布置为 3 ×25m预应力混凝土连续 T梁。其横向布置为 0.5 米（防撞栏杆）+14.75 ～ 17.35 米（行车道） +0.5 米（防撞栏杆）。桥墩采用Φ 1.5 米柱式墩 (1# 墩 2 根、2# 墩 3 根、 ) ，基础采用Φ 1.6 米钻孔灌注桩 5 根 (1# 墩 2 根、 2#墩 3 根) ；桥台采用肋 板台，基础采用Φ 1.5 米钻孔灌注桩 10 根(0# 台 4 根、3#台 6 根) 。 东肖互通主线 1 号桥右侧 2 号墩 3 号桩基 设计桩长为 33 米，直径为 1.6 米，桩 底设计高程为 351.8m，桩顶设计高程为 384.8m。混凝土设计强度为 C30，HPB300钢 筋为φ 10，HRB400钢筋φ 12、φ25。工程数量：单根桩基混凝土方量： 66.4m3 ，钢 筋： 3959kg。采用 JINT-SH30 旋挖钻机进行钻孔作业。 2 地质情况 根据设计图纸提供的地质资料，东肖互通主线 1 号桥地质主要为卵石层、粉质 黏土、卵石层。 二 施工目标 1 质量目标 本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到 100%。 交工验收质量综合评分 90 分以上（即分项工程合格率 100%，大于 90 分的单位 工程所占比例不低于 85%，桥梁Ⅰ类桩数量不低于 90%）。 2 安全目标 重大安全责任事故为零案次；无人身重伤事故及其以上事故；无汽车行车责任 重大事故； 无等级火警事故和爆炸事故； 无压力容器爆炸事故， 年度轻伤控制在 3‰ 以下。 1 福建省第一公路工程公司 龙岩厦蓉高速公路扩建工程 A5 合同段 钻孔灌注桩首件施工总结 3 环保目标 严格按照国家《环境保