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我国绿色物流进展中的制约因素及对策 一、引言 绿色物流能够最大限度地消除物流外部性和抑制物流外部性对环 境问题 的危害，是目前可持续发展战略的重要组成部分。所谓绿色物流 (Enrironmcntal Logistics) 是指连接绿色供给主体和绿色需求主体，克服其空 间和时间障碍的高效、 快速、安全、经济的绿色商品和服务流动的绿色经 济管理活动过程。 这一概念是 以可持续发展理论、生态经济学理论和生态 伦理学理论为理论基础，以物流具 体运行模式为样板逐步形成的，其目的 和任务是企业在物流过程中要抑制和减 轻物流对环境造成的危害甚至破 坏，并实现对物流环境的浄化，使物流资源得 到最充分的利用，以保证物 流企业取得良好的效益。 绿色物流的基本理论：第一，经济的可持续发展理论。可持续发展 的最 终目标就是要不断满足人类的需求和愿望。因此，保持经济的持续发 展是可持 续发展的核心内容。 1987 年，挪威首相布伦特兰等人主持由 21 个国家的环境与发 展问题著名专家组成的联合国世界环境与发展委员会 (WCED) 的专题报告《我们 共同的未来》 中，系统地阐述了人类面临的一 系列重大经济、 社会和环境问题， 提出了当代对资源的开发和利用必须有 利于下一代环境的维护及其资源的持续 利用的“可持续发展”概念。这种 经济上的可持续发展理论同样适用于物流管 理活动。 由于物流过程中不可 避免地要消耗能源和资源， 产生环境污染， 为了实 现长期、 持续发展， 必 须采取各种措施来维护自然环境。 绿色物流的崛起正是应 对经济持续发展 的需要而产生的。现代绿色物流管理依据可持续发展理论，形 成了物流与 环境之间相辅相成的推动和制约关系，进而促进了现代绿色物流的 发展， 达到环境与物流的共生； 第二，生态经济学理论。 生态经济学是研究再生 产过程中，经济系统与生态系统之间的物质循环、能量转化和价值增值规 律及 其应用的科学。 物流是社会再生产过程的重要环节， 它既包括物质循 环利用、 能 量转化， 又有价值转化与价值实现。 因此，物流涉及经济与生 态环境两大系统， 理所当然地架起了经济效益与生态效益之间联系的桥 梁。而传统的物流管理没 有处理好二者的关系，过多地强调了经济效益而 忽视了环境效益，导致了社会 整体效益的下降。经济效益主要涉及目前和 局部利益，而环境效益则关系到宏 观与长远利益。 现代绿色物流的出现， 较奸地解决了这一问题。 绿色物流以经济 学的一般原理为指导， 以生态学 为基础，对物流的经济行为、 经济关系和规律与 生态系统之间的相互关系 进行研究， 以谋求在生态平衡、 经济合理、 技术先进条 件下的生态与环境 的最佳结合以及协调发展 [1]; 第三，生态伦理学理论。生态伦 理学迫使人 们对物流过程中造成的环境问题进行深刻的反思，从而产生一种强 烈的社 会责任感与义务感。为了人类自身更傩康和安全的生存与发展，为了千