贵州省兴义市马岭河峡谷风景区客运索道事故.pdfVIP

贵州省兴义市马岭河峡谷风景区客运索道事故 （一）事故概况 某年 10 月 3 日 10 时 50 分左右，贵州省黔西南州兴义市马岭河峡谷风景区发生一起 索道钢丝绳断裂、吊厢坠落事故。此次事故造成 14 人死亡， 22 人受伤，这是我国客 运索道迄今为止所发生的最严重的一起群死群伤特大伤亡事故。 该索道于 l994 年开工兴建， l995 年竣工。经检查，该索道没有遵守原劳动部颁布的 《客运架空索道安全运营与监察规定》 ，未将设计图样送国家索道检验中心进行审查， 未经验收检验，未按规定取得《客运架空索道安全使用许可证》 ，违规运营；在设计 上多处违反《客运架空索道安全规范》 ，存在严重安全隐患。发生事故的当时，索道 严重超载， 在限乘 20 人的吊厢里， 却挤进了 35 人。当该索道从下站运行到上站时， 由于没有备用制动器，仅有的一套制动器失灵后，索道失控，急速冲向下站，牵引 钢丝绳断裂，吊厢坠落在下站站台。当场死亡 5 人，在抢救过程中又死亡 9 人，受 伤 22 人，多数为重伤。 （二）事故原因 1、违规设计、安装、使用。该索道违反原劳动部颁布的《客运架空索道安全运营与 监察规定》，设计图样未经审查， 竣工后未经安全管理审查和验收检验， 在未取得 《客 运架空索道安全使用许可证》的情况下，违规运营。 2 、设计严重违反安全规范， 在九个方面违反安全规范， 存在严重安全隐患。 其中 《客 运架空索道安全规范》规定“每台驱动机上应配备工作制动和紧急制动两套制动器， 两套制动器都能自动动作和可调节，并且彼此独立。其中 1 个制动器必须直接作用 在驱动轮上，作为紧急制动器 ，马岭河索道设计、制造未执行以上标准规定，在驱 动卷筒上没有装设紧急制动器，运行中惟一制动闸失灵，造成索道失控坠落。 3、索道站长、操作司机和管理人员未经专业技术培训，无证上岗；运行管理混乱， 工作人员违规操作；吊厢严重超载运行。 （三）防范措施 1、认真贯彻“安全第一，预防为主“的方针，从源头消除事故隐患，加强客运索道 设计审查工作，未经设计审查合格的，一律不得建设。 2 、加强行政执法，将客运索道列为重大危险源，实行重点监察，加强检验工作，坚 决杜绝无证运营。 3、加大宣传力度和安全教育，使人民群众树立安全意识，不乘坐未经检验合格的客 运索道。