010动车组构成及特点(1).pptVIP

高速动车组 第二章 章高速铁路动车组    第一页，编辑于星期六：点 五十四分。 主要内容 动车组的构成 动车组构成 动车组的技术特点 车体及车内设备 转向架 制动及其控制 供电与牵引系统 空调系统 网络控制 动车组的运用与维修 动车组运用 动车组维修 国外动车组检修基地简介 国产动车组及维修基地 国产动车组情况 四种车型的性能对比 动车组基地及运用所分布 第二页，编辑于星期六：点 五十四分。 动车组的构成 司机室 司机室 转向架 车体 供电与牵引系统 车端连接 车下悬吊设备 空调系统 车顶设备 制动系统 车内设备 网络 辅助供电系统 第三页，编辑于星期六：点 五十四分。 动车组的技术特点 由于速度的提高，动车组的设计与开发中需要解决一系列关键技术。 如果说高速铁路是现代化高新技术的综合集成，那么动车组则是包括材料、机械、电子、计算机和控制等现代技术的集中体现。 动车组的主要技术特点有： 第四页，编辑于星期六：点 五十四分。 动车组的技术特点 动车组的特点： 固定编组 动力集中或动力分散 密接车购 整体运用 整体保养检修 大修前不解体 采用网络控制 交流传动/液力传动 制动系统完整设计 高速（电）动车组的特点： 头部流线型 车体轻量化技术 高速转向架 高速受流技术 车厢密闭、空调换气 高功率重量比 低噪声、低轮轨力 配