电池包的制作方法_2.docxVIP

PAGE PAGE 1 电池包的制作方法 1.本发明属于电池包生产创造技术领域，详细是一种电池包。背景技术：2.电池包作为电动汽车上电池组的主要储能元件，是电动汽车的关键部件。已有的电池模组在电池包中紧密罗列衔接，导致电池包内的电芯工作时聚拢的热量越来越多。3.现有技术中，为了加速电池包的散热性能，通常采纳水冷技术对电池包举行散热，水冷技术是基于液体热交换的冷却技术，比风冷技术效率更高，但因现有电池包下壳体的支撑组件大多是挺直焊接在下壳体的底壁上，导致电池包内部液冷系统中的散热件需要分割成多块小液冷板，为了串联或并联各液冷板还需要增强多个水管接头，此计划导致电池包液冷系统成本偏高且电池包内部具有漏液风险，电池包的内置液冷系统一旦漏液，会造成囫囵电池包爆炸起火，平安性低。技术实现要素：4.本发明旨在起码解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种电池包，所述电池包散热性能好、平安性高且生产成本低，解决了现有技术中电池包的冷却系统生产成本高且易发生漏液风险，平安性低的技术问题。5.按照本发明实施例的一种电池包，包括：下壳体，所述下壳体包括成角度相连的底壁和侧壁，所述侧壁和所述底壁之间形成一侧敞口的容纳腔；散热件，所述散热件逼近所述底壁设在所述容纳腔内；支撑组件，所述支撑组件的侧部衔接所述下壳体，所述支撑组件设在所述散热件远离所述底壁的一侧，所述支撑组件将所述容纳腔分隔为多个定位腔；多个电池模组，每个所述电池模组限位在所述定位腔中，且所述电池模组与所述支撑组件可拆卸衔接，所述电池模组通过所述散热件散热。6.按照本发明实施例的电池包，通过将散热件设置在下壳体的容纳腔内且逼近底壁设置，散热件可将电池模组在工作时产生的热量传递至电池包外部，提高电池包的散热性能，通过将支撑组件设置在散热件远离底壁的一侧，也就是说支撑组件不挺直衔接在底壁上，确保本技术的散热件无需避让支撑组件而设置成多个小的散热结构，节省散热件的生产成本并提高电池包的平安性，且电池模组限位在支撑组件形成的定位腔内，以限定电池模组的位置，使得电池模组在电池包内位置稳定。本技术的电池包，散热性能好、平安性高且结构稳定，生产成本低。7.按照本发明一个实施例的电池包，所述散热件为一整块散热板，所述散热板内设有冷媒通道以流通冷却液；所述散热板上设有多个第一定位安装孔，所述支撑组件上设有多个其次定位安装孔，所述底壁上设有多个第一安装部，第一紧固件穿过所述其次定位安装孔和所述第一定位安装孔固定在所述第一安装部上。8.按照本发明一个实施例的电池包，所述电池包还包括导热垫，所述导热垫的两端分离与所述电池模组和所述散热件接触。9.按照本发明一个实施例的电池包，所述支撑组件包括多个第一支撑件和多个其次支撑件，所述第一支撑件沿所述下壳体的第一方向延长，所述其次支撑件沿所述下壳体的其次方向延长，所述第一方向与所述其次方向垂直；每个所述其次支撑件的两端分离衔接在两个所述第一支撑件上，两个所述第一支撑件和两个所述其次支撑件围合成一个所述定位腔，所述其次支撑件支撑在所述电池模组上。10.可选地，所述支撑组件还包括衔接组件，所述第一支撑件通过所述衔接组件衔接在所述侧壁上；所述衔接组件包括衔接件，所述衔接件的一端与所述侧壁相连，所述衔接件的另一端开设多个第三定位安装孔，所述第一支撑件上设有与所述第三定位安装孔对应的第四定位安装孔，其次紧固件穿过所述第三定位安装孔和所述第四定位安装孔将所述第一支撑件和所述衔接件衔接。11.可选地，所述衔接件包括截面呈u形的第一衔接板、截面均l形的其次衔接板和截面呈l形的第三衔接板，所述第一衔接板的相对两侧分离衔接所述其次衔接板和所述第三衔接板，所述其次衔接板和所述第三衔接板相对于所述第一衔接板的中线对称布置。12.可选地，所述衔接组件还包括限位件，所述限位件包括第一夹板、其次夹板和第四衔接板，所述第四衔接板的两端分离呈角度衔接所述第一夹板和所述其次夹板，所述第四衔接板、所述第一夹板和所述其次夹板之间形成夹口，所述夹口内夹设有所述衔接件，所述第四衔接板与所述第一支撑件的顶端接触。13.可选地，所述第四衔接板与所述第一支撑件通过第三紧固件衔接；所述支撑组件还包括第一定位件，所述第一支撑件中沿所述下壳体的高度方向设有多个型腔，所述第一定位件限位在其中一个所述型腔中，所述第一定位件对所述第三紧固件举行导向和/或固定。14.可选地，所述电池模组包括端板、定位带和电池，所述定位带套在所述电池的周向上，所述定位带将所述端板限位在所述电池的端部，所述端板支撑在所述其次支撑件上。15.可选地，所述支撑组件还包括其次定位件，所述其次支撑件的内部形成空腔，所述空腔沿所述其次支撑件的长度方向形成插槽，所述其次定位件插接协作在所