电比例伺服控制阀的制作方法.docxVIP

PAGE PAGE 1 电比例伺服控制阀的制作方法 1.本有用新型属于液压控制技术领域，涉及一种电比例伺服控制阀。背景技术：2.随着农业机械和工程机械的进展，客户对各种农业机械及工程机械车辆所用柱塞泵的变量控制系统的要求不断提高，如：燃油经济性能、运行操作舒服性、自动控制等要求的不断的提高。因为传统的机械式操控装置对泵控制只能靠手动控制加感觉控制变量泵排量的大小，控制精度及控制敏捷性低，不能使整车液压系统达到优化，导致车辆系统油耗增强，操作舒服性较低，及不能实现自动控制。技术实现要素：3.本有用新型针对上述问题，提供一种电比例伺服控制阀，该控制阀由执行机构及反馈机构实现控制，在实际应用时，协作其它传感器和控制器（转速传感器、压力传感器及可编程运动控制器），可实现对泵的排量大小智能控制和精确控制。4.根据本有用新型的技术计划：一种电比例伺服控制阀，其特征在于：包括阀体，阀体内置阀芯，阀体上设有控制阀芯左右移动的第一比例电磁铁、其次比例电磁铁；5.阀体内腔固定偏心调节螺杆，偏心调节螺杆与阀芯移动方向垂直，所述偏心调节螺杆上套设第一拨杆、其次拨杆及反馈杆，第一拨杆、其次拨杆的另一端穿过阀芯的腰槽延长于阀体内腔中，反馈杆的一端延长于阀体内腔中，另一端伸出阀体外侧，阀芯的腰槽内固定短销，反馈杆延长于阀体内腔中的一端固定长销，且短销与长销置于第一拨杆、其次拨杆之间，在自然状态，短销与长销同时与第一拨杆、其次拨杆相接触；6.第一拨杆、其次拨杆置于阀体内腔中的一端通过拉伸弹簧相衔接；所述阀体用于安装阀芯的一侧安装孔设置第一孔道、其次孔道，另一侧安装孔设置第三孔道、第四孔道，阀体的内腔对应于阀芯的两侧安装孔之间形成第五孔道。7.作为本有用新型的进一步改进，所述阀体的腔体开口端密封衔接盖板，盖板与阀体之间设置密封垫。8.作为本有用新型的进一步改进，所述第一比例电磁铁、其次比例电磁铁分离通过螺钉与阀体紧固衔接。9.作为本有用新型的进一步改进，所述阀体上设置第一控制油出口、其次控制油出口、控制油进油口及泄油口。10.作为本有用新型的进一步改进，所述阀体螺纹衔接固定座，偏心调节螺杆的下端与固定座的内孔间隙协作；偏心调节螺杆的上端通过密封螺母与阀体限位衔接。11.作为本有用新型的进一步改进，所述阀体上对应于反馈杆伸出一侧的端面设置o型圈。12.本有用新型的技术效果在于：本有用新型产品结构合理巧妙，通过比例电磁铁电磁推力与拉伸弹簧的力匹配使力矩达到平衡；阀芯与阀体加工工艺容易，协作间隙小，泄漏量小；采纳阀芯环槽与阀体环槽负遮盖，阀芯响应快反应更敏捷；控制阀阀芯运动行程小，反馈机构误差小，控制精度更高。附图解释13.图1为本有用新型的结构暗示图。14.图2为图1中b?b向剖视图。15.图3为图1中a?a向剖视图。16.图4为阀芯的安装暗示图。详细实施方式17.下面结合附图对本有用新型的详细实施方式作进一步的解释。18.图1~4中，包括第一比例电磁铁1、阀体2、螺钉3、密封垫4、长销5、密封圈6、密封螺母7、偏心调节螺杆8、o型圈9、反馈杆10、固定座11、阀芯12、第一拨杆13、拉伸弹簧14、盖板15、反馈杆头部16、其次比例电磁铁17、其次拨杆18、短销19、第一控制油出口20、其次控制油出口21、泄油口22、控制油进油口23、第一孔道24、其次孔道25、第三孔道26、第四孔道27、第五孔道28等。19.1~3所示，本有用新型是一种电比例伺服控制阀，结构特征在于：第一比电磁铁1、其次比例电磁铁17分离通过四只螺钉3衔接在阀体2上。20.阀芯12与阀体2内孔间隙协作，阀芯12通过第一比电磁铁1、其次比例电磁铁17分离得电后推进阀芯12左右运动。21.阀芯12与短销19过盈协作，短销19压装在阀芯12上，随阀芯12一起左右运动。22.反馈杆10与长销5过盈协作，长销5压装在反馈杆10上，随反馈杆10一起运动。23.偏心调节杆8通过螺纹固定在阀体2上，偏心调节杆8中部串有第一拨杆13其次拨杆18及反馈杆10，偏心调节杆8下端与螺纹固定在阀体2上的固定座11间隙协作，固定座11起到增加偏心调节杆8的杆件强度作用；在机构中因为零件的创造误差的缘由，设计了偏心调节杆8，来消退创造误差所引起的中位不准。24.第一拨杆13、其次拨杆18穿过阀芯12中间的腰形槽；第一拨杆13、其次拨杆18与固定在阀芯12上面的短销19分离接触，同时第一拨杆13、其次拨杆18与固定在反馈杆10的长销5分离接触；第一拨杆13与其次拨杆18的尾部和拉伸弹簧14相连。25.密封螺母7用于锁紧偏心调节杆8，及密封偏心调节杆8与阀体2，防止泄漏。26.盖板15与密封垫4及阀体2依次设置并通过四个螺钉