第19讲轴的结构设计轴系.pptxVIP

轴系结构的设计主讲老师：秦风第一节 轴一、轴的功用和分类1、功用：支承其他回转件，承受转矩与弯矩，并传递运动和动力。2.轴的分类1）按所受载荷特点分三种： 心轴： 只承受弯矩;如 传动轴：只承受转矩;如 转轴：同时承受弯矩和转矩;如2）按轴的结构形状分： 直轴，曲轴； 光轴，阶梯轴； 空心轴，实心轴； 刚性轴，挠性轴。重点：阶梯轴例汽车轴阶梯轴曲轴：挠性钢丝轴例：减速器中的轴转轴：机器中最常见的轴，通常简称为轴。工作时既承受弯矩又承受转矩。心轴： 用来支承转动零件，只承受弯矩而不传递转矩。例：车辆轴和滑轮轴，图中为自行车的前轮轴。自行车的前轮轴传动轴：主要用于传递转矩而不承受弯矩，或所承受的弯矩很小的轴。例：汽车中联接变速箱与后桥之间的轴。传动轴传动轴：轴颈:轴和轴承配合部分;轴头:轴上装轮毂的部分;轴身:联接轴头和轴颈的部分.二、轴的材料轴的功用，主要承受弯矩和扭矩。轴的失效形式是疲劳断裂，应具有足够的强度、韧性和耐磨性。轴的常用材料是：碳素钢和合金钢等。在一般工作温度下，各种碳钢和合金钢的弹性模量相差不大，故在选择钢的种类和热处理方法时，所依据的主要是强度和耐磨性，而不是轴的弯曲刚度和扭转刚度等。1、碳素钢：碳素钢比合金钢价格低廉，对应力集中的敏感性低，可通过热处理改善其综合性能，加工工艺性好，故应用最广；一般用途的轴，多用含碳量为0.25～0.5%的优质碳素钢，尤其是45号钢