中国航空业的pestle-和五力分析讲解学习.pptVIP

资讯 KSF分析(fēnxī) 航空(hángkōng)运输业简介 宏观(hóngguān)环境分析pestle 五力分析 战略图 . 总结 第一页，共24页。 The development of Aviation Transportation Industry From remote ancient times, people dream to fly freely in the sky, but it was untill the 18th century that people realized the dream under the rapid development of modern science and technology. On December 17, 1903, the United States the aviator flight of the Wright brothers success marked the birth of the civil aviation industry, and Chinas history of air transportation industry can be traced back to the April of 1920, just that time Chinas first commercial airline flight test got success. 第二页，共24页。 The development of Aviation Transportation Industry In 2012, our country civil aviation (certified) airport reached a total of 183 (excluding Hong Kong and Macao, the same below), including regular flight navigation airport 180, 178 regular flight navigation city. Airport throughput each index of 2012, Chinas maintaining the momentum of steady growth, the annual throughput of 679.772 million passengers, an increase of 9.5% over the previous year. The annual throughput of 11.994 million tons of, an increase of 3.6% over the previous year. 第三页，共24页。 Political 1 Economics 2 Social and Cultural 3 Technologicaal 4 PESTEL Analysis of China Airlines 第四页，共24页。 1、推动机场、空管、机队规划稳步实施。 2、空管基础设施建设，提升(tíshēng)空管运行保障水平。 3、提出促进支线机场可持续发展的意见。 4、研究制定关于加快飞机租赁业发展的意见。 （1）政治(zhèngzhì)因素 * 按照“十二五”规划《纲要》和已报国务院待批复的《综合交通运输体系规划（2011-2015年）》要求，中央和地方发展改革部门(bùmén)要抓紧工作，全面推进，为实现5年规划目标打下坚实基础。按照中央对经济工作的总体要求，2012年要进一步优化投资结构，保障在建续建项目建设，有序推进“十二五”规划确定的重大项目。 第五页，共24页。 * （2）经济(jīngjì)因素 1、由于2011年宏观经济紧缩政策导致的经济增 速下滑以及投资增长放缓，影响航空市场的 需求。 2、国内经济周期波动的影响， 2012 年上半年 国内航空需求增速放缓，而国际航空需求受 国际经济震荡的影响仍然不旺盛，从而使行 业需求增长放慢。 3、国际业务成为三大航竞争的关键不确定因素。 4、期待政策反转带来的市场繁荣。政策反转是 航空板块(bǎn kuài)反转的关键条件。 宏观因素(yīn sù)分析 第六页，共24页。 * 宏观因素(yīn sù)分析 （3）社会(shèhuì)文化环境 1、时间价值观念逐渐深入人心 2、追求健康、休闲旅游的理念逐步形成 3、节约和环保逐渐成为人们的共识,廉价 航空市场前景光明 4、消费群体意识性提升 5、旅游品味及潮流(cháoliú