原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
《大副操纵补充复习题》 11-4-9
1 船舶碰撞产生灾难性后果的根本原因是 :
A 船舶大 B 航速高 C 船舶大与航速高 D 船舶的专业化
2 当不论何种原因两船构成紧迫危险时 ,每一船舶均应 :
A 保持正规的了望 B 对局面和碰撞危险作出充分的估计
C 避免紧迫局面的形成 D 采取最有助于避免碰撞的行动
3 当碰撞不可避免时 ,每一船舶应运用良好的船艺采取最有效的行动减小碰撞造
成的损失 ,所 采取的措施不包括 :
A 紧急倒车刹减船速以减小碰撞的动能 B 避免船中被他船船首撞入
C 避免机舱附近被他船船首撞入 D 碰撞夹角尽可能大
4 当他船船首撞入我船船体时 :我船的应急措施不应包括 :
A 应尽可能使本船停住 B 关闭破洞舱室前后的水密装置 C 责成对方倒车退出
D 堵漏 5 当他船船首撞入我船船体时 ,我船的应急措施应包括 :
①堵漏 排水 ②应尽可能使本船停住 ③关闭破洞舱室前后的水密装置 ④责成对
方倒车退 出 ①② ③④ ①②③ ①②④
6 我船船首撞入他船船体时的应急操船 , 我船的应急措施不妥当的是 :
①开微速进车顶住对方 ②情况紧急时可将对方顶向浅处搁浅 ③任何情况下不
可倒车脱出 ④调整顶住对方破洞的姿态 ①② ①②③ ③④ ①②④
7 当我船船首撞入他船船体时 ,我船应采取的应急措施包括 :
①开微速进车顶住对方 ,情况紧急时可将对方顶向浅处搁浅 ②经对方同意可倒
车脱出 ③ 保持顶住对方破洞的姿态 ①② ①②③ ①③ ②③
8 当我船船首撞入他船船体时 ,为保持顶住对方破洞的姿态 ,应该 :
A 微进车用舵 B 停车左右舵 C 可用缆绳系住 D 停掉用车舵
9 碰撞后担负查明全船漏损情况责任的船员是 :
A 大副和水手长 B 水手长木匠 C 船长和大副 D 三副和水手长
10船舶碰撞后不可通过测量 来确定漏损的位置和程度。
水舱的水位 油舱的油位 吃水 货损情况
11在船舶碰撞后的紧急处置措施中 ,首要的工作是 :
立即关闭破洞、四周的水密门窗 查明漏损的位置和程度 机舱全力排水 堵漏
12船舶碰撞后的防水措施中 ,首要的工作是 :
排水 关闭水密门窗 堵漏 调整纵横倾
13船舶碰撞后 ,对于较大的破洞 ,不可用 堵漏。
堵漏毯 堵漏板 毛毯 堵漏水泥箱
14 由于破洞舱室大量进水 ,必须对浸水邻近的舱壁进行加强 ,以抵抗过大的水压
力 ,防止舱 壁破损而波及相邻舱室。图 7— 3 为对舱壁加强的图例。
15船舶碰撞后 ,在调整纵横倾时 ,使用 方法需要特别谨慎。
排出 注入 移驳 排出和注入
16船舶碰撞后 ,在调整纵横倾时 ,使用 方法会减小储备浮力和稳性。
排出 注入 移驳 排出和注入
17船舶碰撞后 ,在必要时应抛弃货物 ,下列哪种货物不在必抛之列 ?
因进水可能引起着火的货物 因进水可能引起急剧膨胀的货物
因进水可能引起严重霉变的货物
文档评论（0）