电子控制单元(ECU).ppt

电子控制单元（ECU）;;ECU的基本功能： 接收传感器或其他装置输入的信息，给传感器提供参考电压；将输入的信息转变为微机所能接受的信号。 存储、计算、分析处理信息；计算出输出值所用的程序；存储该车型的特性参数；存储运算中的数据；存储故障信息。 运算分析；根据信息参数求出执行命令值；将输出的信息与标准值对比，查出故障。 输出执行命令；把弱信号变为强的执行命令；输出故障信息。 自我修正功能。 ;输入回路、A/D转换器、微型计算机和输出回路4部分组成。;;作用;;;??央处理器（cpu）;存储器;输入/输出装置;（4）输出回路。;ECU工作过程;使用时注意事项：;检测注意事项：;ECU电源电路 ;E1 ：ECU工作接地端子； E2、E21 ：传感器接地端子： E01、E02 ：执行器工作接地端子。;ECU传感器电压（5种形式）;2.利用热敏电阻（THW, THA） 热敏电阻器的电阻值有随温度的变化而变化的特性。应用这个特性，热敏电阻器可应用于诸如水温传感器和进气温度传感器的设备来检测温度的变化。如图所示，发动机ECU的恒定电压电路通过电阻R提供一个电压到热敏传感器。发动机ECU通过利用热敏电阻的特性来根据图示A点电压的变化检测温度。当热敏电阻处于开路时，A点的电压是5V，当A点与传感器短路时，电压为0V。因此，发动机ECU可使用诊断功能检测出故障。 ;3.利用电压开启/关闭 (1)利用开关的装置（IDL, NSW）当电压开启和关闭，会使传感器检测到开关开启/关闭。发动机ECU提供一个5V的电压给开关。当开关关闭时，发动机ECU端子电压是5V。当打开时是0V。发动机ECU根据电压变化来检测传感器的工况。另外，有些装置使用电压是12V的电源。 (2)利用晶体管的装置（IGF, SPD） 这个设备利用晶体管开关取代开关。和上述的装置一样，开启和关闭电压用来检测传感器的工况。和利用开关的装置一样，由发动机ECU提供一个5V电压给传感器，当晶体管打开或关闭时会产生端子电压的变化，ECU使用端子电压的变化来检测传感器的工况。另外，有些装置使用12V的电源。 ;4. 利用发动机ECU以外电源（STA,STP） 当另一个电器设备启动时发动机ECU通过检测被提供的电压值来判断它是否运行。图示显示了一个停车灯电路。当开关关闭时，12V电压提供给发动机ECU端子，当开关断开时，电压变为0V ;5.利用传感器自身产生的电压（G,NE,OX,KNK） 由于传感器自身发电和输出功率，就不需要外加电压，发动机ECU通过产生的电压和频率来确定它的工况。 提示:当检查发动机ECU端子电压时，NE信号、KNK信号等都是以交流形式输出的。因此，需要使用高精密的测量仪器，如示波器。;捷达发动机 电脑引脚含义;