提高海上油田分注井层段合格率.docVIP

PAGE 13 QC 成果推广展示 提高海上油田分注井层段合格率 小组名称 工艺技术研究QC小组 单位名称 2013 年 07月 07日 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、前言 3 二、注水工艺改进前海上注水状况调查 4 三、海上注水工艺改进的过程及思路 6 1、确定目标查找要因 6 2、要因验证 7 （1）钢丝投捞测试调配困难 7 （2）地层吸水能力变差 8 （3）分层封隔器、管柱漏失 8 （4）配注要求出现偏差 9 四、提高海上油田分注井层段合格率工艺措施 10 1、推广测调一体化分注工艺 10 2、试验同心双管分注工艺 11 3、开展注水井管柱除垢研究 12 4、优化注入水源及防腐管材 13 五、新工艺的应用情况 14 1、2010分注井层段合格率大幅提高 14 2、第一口一体化测调分注井测调成功实施 14 一、前 言 目前海上油田分注井钢丝投捞测试调配工艺繁琐，施工成本高、难度大，造成分层注水合格率低，加剧了油藏平面、层间矛盾，严重制约开发效益。亟需工艺部门不断改进分注工艺，加快技术配套集成，实现“精细注水、有效注水”，以尽快恢复地层能量，完善注采井网，切实提高水驱开发效果。 油田开发研究所工艺技术研究QC小组自2005年1月成立以来，一直专注于海上注采工艺技术质量控制工作，经过研究攻关，配套集成，海上注采工艺运行质量不断提升，油田单井产能稳步提高。2008年《海上疏松砂岩油藏管外充填防砂及配套技术》获胜利油田优秀QC小组成果二等奖。 二、注水工艺改进前海上注水状况调查 截至2009年底，海上油田共有注水井116口，其中分注井103口。分注井中液控分注井53口，一体化测调分注井2口；空心单管46口，同心单管2口。 图1 到2009底海上油田各类注水井比例图 空心分层注水工艺测试调配工艺繁琐，工作量大，以二级三段分注井为例，完成一次测调验封工作需7次起下钢丝作业，且每次起下都要更换下井工具；完成一次测调验封作业需3天出海施工，作业周期长，费用高。 目前海上注入水中含过滤海水，海水对钢材具有较强腐蚀性，注水管柱内油泥黏附、腐蚀结垢等复杂物理化学作用形成坚硬垢层，机械及酸化清除措施难以见效，油管内径缩径，测试仪器无法下入，统计2008-2009年进行分层调配38井次，有36井次在井筒出现遇阻现象（部分遇阻不影响调配），水井调配成功率仅57.9%。 通过测试数据计算出： 有效合格层段数 2009年海上分注井层段合格率= ——————————— ×100% 总层段数-计划关井层段数 53 = ———— ×100% = 31% 170-0 测调的低成功率直接影响海上分注井层段合格率难以超过35%：2008年水井分层测试144小层，50小层合格，合格率仅34.7%；2009年分层测试170小层，53小层合格，合格率仅31%。 对比2009年胜利油田平均分注井层段合格率为71%，海上明显落后。 三、海上注水工艺改进的过程及思路 1、确定目标查找要因 我们QC小组在对海上分注工艺现状进行深入调研的基础上，以破除目前导致分注井层段合格率低的因素，配套集成分注新工艺，促进实现“精细注水、有效注水”为导向，结合技术应用周期，设定目标值为提高层段合格率至45%以上（2010年）。 确定目标后，小组成员针对海上油田分注井层段合格率低的问题，多次召开分析会，就其原因进行深入探讨，并多次出海现场落实，绘制出了影响海上油田分注井层段合格率的因素关联图。 每次起下更换工具 每次起下更换工具 多次起下钢丝作业 调配困难 海上分注井层段合格率低 钢丝投捞测试施工繁琐 钢丝投捞测试成功率低 作业周期长，费用高 工具遇卡，仪器落井 配注要求出现偏差 分层封 隔器、管 柱漏失 注入水与地层反应 地层堵塞 吸水能力 变差 注入水与管柱反应 绞车提升力不够 注入水源 图2 影响海上油田分注井层段合格率的因素关联图 QC小组使用YN法（Y=yes， N=no，每Y分值为1分）， 对此每一种情况都进行风险分析和重要度评价，详细情况如下： 表1 重要度评价表 问题项目 参评人员 投捞测试调配施工困难 地层吸水能力变差 分层封隔器、管柱漏失 地质配注 有偏差 周思宏 Y Y Y N 朱骏蒙 Y N Y Y 施明华 Y Y