北海某公路施工组织设计.docVIP

北海北部湾公路施工组织设计 第一章 综述 1、1工程简况 成都路及北部湾西路是深水港码头唯一的进出港道路,肩负起码头所有的物流量,是北海城市道路的主要交通枢纽,本次改造的路段为成都路至北部湾西路段,成都路道路红线宽50.0米; 其中车行道设计宽度12.0米,人行道及绿化带设计宽度为2×19.0米, 道路全长为743.105米,北部湾西路道路红线宽40.0米,其中车行道设计宽度12.0米,人行道及绿化带设计宽度为2×14.0米, ,道路总长度为743.105米. 1．2设计的主要工程内容 1、路面工程：路面设计总厚度为11cm，8cm粗立式沥青砼、3 cm细立式沥青砼；新建路面增加30cm厚混凝土垫层；人行道：压实土基，15cm厚8％碎石稳定层、2cm厚7.5水泥砂浆、30×30×5cm混凝土道砖；斜道牙、人行道边、牙平石及雨水口。 1．3任务的特点及对策 SMA路面表面层施工技术要求高，质量敏感性强。 对策是：需特别慎重，抓好每个环节，确保质量。 1．4总体工程进度安排 路面底基层、基层：20XX 年11月 初开工，20XX年11月末结束。 路面面层：20XX年11月初开工，20XX年1月末结束。 附属工程随主体工程紧跟。 第二章 施工总体布署 2．1施工组织的总体思路 1、设指挥层（项目经理部）—管理层—作业层（施工队）三个层次的施工组织。 2、指挥层达到精干高效，管理层达