轨道车场及大巷管理 制度范本.docxVIP

轨道车场及大巷管理 制度 为进一步整顿运输秩序、规范运输管理，加大对各轨道车场及大巷的管理力度，减少车场车辆积压，提高矿车周转率，确保各车场有效使用和操作人员安全，经研究决定，特制定本办法。 第1条 井下大巷、轨道及车场管理 1. 对井下各主要平巷、斜巷车场实行封闭式管理，把钩或操作设备期间，其他人员不得进入车 场。停勾或停止操作并得到把钩工许可后，方可进入车场施工，对违反规定的责任人按违章处理。 2. 斜巷严禁行车时行人，非检修期间任何人不得进入斜巷轨道，进入斜巷轨道前必须征得上车场信号把钩工同意，并在离开时及时通知上车场信号把钩工，严禁约时走勾。正常情况下严禁非检修期间检查、检修斜巷设备、设施，维修工在检查、检修斜巷设备、设施时必须与上车场信号把钩工做好现场交接。正常情况下各车场入口处吊梁等安全设施必须常闭，在需要过车时方可打开，防止车辆误入车场，否则对责任人按违章处理。 3. 车场要按规定存放车辆，不得超过规定座底车基数。如采掘施工头面集中，须经运输调度同意后适当增加存车量。下料或下车皮时必须及时拐车，不准积压闲杂车，不得压道岔和占用副道，车场的料车必须及时转运。对符合装封车规定的料车，运搬工区在下料通知单下达后24小时内转运至规定车场，紧急和特殊情况下按调度通知时间优先及时转运到位。各单位的材料、设备车运送至车场后，必须立即组织人员交接转运，严禁压车占道。特殊情况下不能及时