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O 型圈沟槽设计尺寸 一、 O 形圈是在沟槽中安装的、适度压缩的截面为 O 形( 圆形 ) 的密封圈。可作为油、水、空气、气体等各种各样流体的密封使用。用法 静止的与运动的两类。与其它密封圈相比，具有如下的优越性能： ①、密封部位结构简单，安装部位紧凑，而且重量较轻。 ②、有自密封作用，往往只用一个密封件便能完成密封效果。 ③、密封性能好，用作固定密封时几乎没有泄漏，用作运动密封时，只在速度较高时才有些泄漏。 ④、运动摩擦阻力很小，对于压力交变的场合也能适应。 ⑤、尺寸和沟槽已标准化，成本低，产品易得，便于使用和外购。 与其它密封圈相比，也存在下列三个问题： ①、起动时的摩擦阻力大。 ②、用作气动装置的密封时，必须加润滑油，防止磨损。 ③、对偶合配件，如运动面、沟槽、间隙等的加工尺寸及精度要求很严。 O 形橡胶密封圈的结构设计原理 因为 O 形橡胶密封圈是安装在各种沟槽中使用，现将安装沟槽情况列于表 4-1-3 。 压力与密封间隙 O 形橡胶密封圈一般是由压缩所产生的回弹来进行密封的，但随着压力的增加，其被挤入密封浊隙而产生形状变化，如图 4-1 为了使 O 形橡胶密封圈具有良好的密封作用和延长使用寿命，必须使 O 形橡胶密封圈的安装沟槽和密封部位的间隙设计恰当，当间 隙过大时 O 形橡胶密封圈在油压的作用下挤间隙， 造成损伤， 从而引起漏损。 当工作压力小于 9.8Mpa 时一般不设计挡圈 ,当压力大于 9.8Mpa 时 O 形橡胶密封圈承压面易被挤出，应加挡圈；若单向受压，在承压面设置一个挡圈，若是双向受压则要设置二个挡圈，如 图 4-2 O 型圈执行标准 O 型圈的硬度与沟槽最大间隙及工作压力关系 密封间隙的大小与压力等级、橡胶硬度及 O 形橡胶密封圈断面的直径相关情况，见下表： 活塞杆密封中沟槽深度 缸孔密封时沟槽的深度 径向密封沟槽的深度 一般径向密封沟槽宽度；见表 4-1-5 不同截面 O 形橡胶密封圈轴向沟槽宽度和深度 轴向密封沟槽宽度和深度；轴向密封沟槽宽度和深度见表 4-1-8 O 型圈橡胶材料的硬度与工作压力的关系 在橡胶材料标准中，以硬度和压缩永久变形两项性能最为主重。选择压缩变形较小的橡胶材料对密封性能是有利的，而硬度对于 O 形 橡胶密封圈耐压和抗挤又是至关重要的。根据国内标准和实践经验，橡胶在规定温度下的压缩永久变形最大不超过 50% 。而橡胶的硬 度与密封工作压力密切相关，压力越高，硬度也是越高；参见表 4-1-11 注：旋转运动工作压力一般不超过 0.4 Mpa, 硬度选择在 (70 ±5) 度 ;超出 0.4 Mpa 则按特殊密封装置设计。 沟槽的光洁度要求 沟槽的光洁度、沟槽接触表面的粗糙度对密封效果和耐久性有很大影响。 密封沟槽的各配合偶件表面光洁度 沟槽与压缩量 固定密封用 O 形橡胶密封圈的压缩率，一般情况下选用 15～25% （此数据经验数据），运动密封如往复运动情况下压缩率选用 10 ～12% ，旋转运动下一般取 3～ 5% 的压缩率，常用 O 形橡胶密封圈压缩量与沟槽尺寸见表 4-1-9