隧道路面首件施工总结.docVIP

延安安塞经志丹至吴起高速公路 隧道路面 首件工程评价报告 江西有色工程有限公司 LJ-24 合同段项目经理部 年 月 日 延安安塞经志丹至吴起高速公路 首件工程认可证书 合同段： LJ-24 编号： 046 单位工程名称 ZK106+145-ZK106+506 花盖梁隧道 里程桩号 ZK106+145-ZK106+506 分部工程名称 隧道路面 里程桩号 ZK106+145-ZK106+506 分项工程名称 面层 里程桩号 ZK106+145-ZK106+205 首件工程名称 面层 桩号或部位 ZK106+145-ZK106+205 经对表列分项工程的首件工程进行完工后的检查验收，其工程内外在质量符 合本项目的技术规范和交通部《公路工程质量检验评定标准》要求；施工组织科 学合理，施工工艺可行，同意按照首件工程在中所采取的施工组织、施工工艺及 质量控制措施指导后续 隧道混凝土路面 分项工程的大面积施工，现对该首件 工程予以认可。 施工单位自检意见： （盖章） 签 字： 年 月 日 高驻办检查意见： （盖章） 签 字： 年 月 日 总监办检查意见： （盖章） 签 字： 年 月 日 隧道混凝土路面首件工程总结 一、工程概况 ZK106+145-ZK106+506花盖梁隧道 ZK106+145-ZK106+205段作 为此隧道混凝土路面的首件工程。 隧道建筑限界净宽 11.25 米（0.75m 检修道+0.5m 左侧侧向宽度 +2× 3.75m 行车道+1.50m 右侧侧向宽度 +1.00m检修道），隧道按喷锚构筑法技术要求设计，均采用曲墙带仰 拱复合式衬砌；洞口段围岩超前支护采用超前管棚周壁预注浆支护， 初级支护采用径向系统锚杆、钢架支撑配合喷射砼形成整体。 二、施工目的 延吴高速公路 LJ-24 合同段花盖梁隧道，工程地质条件复杂， 施工不确定因素较多，出现问题后很难处理，为确保隧道工程质量， 根据《延安安塞经志丹至吴起高速公路建设管理办法》 ，我项目部进 行了隧道混凝土路面（ ZK106+145-ZK106+205）首件工程施工，本着 “预防为主，先导试点”的原则，对首件工程的各项工艺、技术和质 量指标进行综合评价，确定最佳工艺，建立样板工程，以指导后续工 程批量生产， 预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题， 通过 首件工程施工达到以下目的： (1). 施工组织检验：通过首件工程施工，确定人员、机械之间 的最佳组合。 (2). 收集数据：由首件工程确定在此施工工艺下各项技术指标 的控制方法。总结出的技术参数作为指导大批量施工控制的依据。 三、首件工程总结 目前，花盖梁隧道混凝土路面首件工程已经完成，总结如下： （一）施工前准备 施工前按照设计图纸和有关规程规范要求，结合工程地质和气 象水文条件，编制了首件工程施工组织设计。 1. 熟悉施工图，认真做好图纸会审和技术交底工作。 2. 根据施工坐标及设计提供的导线点，做好定位放线及水准点 的引测并复核，将测量报告提交监理工程师审查。 3. 各种材料的检验符合图纸及规范标准。材料及机械进场数量 满足施工要求。 （二）施工工艺 1、测量放样 测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。本工程采用 两幅浇筑的方法进行施工， 两侧边线分别设置在电缆沟中墙边缘及路 缘排水沟边缘。 根据设计图纸用全站仪每 10m放出单幅两侧边缘处高 程，施工过程中通过拉线确定模板边缘高程， 在基层用冲击钻钻孔后 打入钢筋，标出模板高程。对测量放样必须经常进行复核，包括在浇 捣混凝土过程中，做到勤测、勤核、勤纠偏。 2、基底处理 路面施工前将调平层表面冲洗干净、 不积水， 且排水系统良好。 当有调平层产生纵、横向断裂、挤碎、隆起、碾坏或大面积标高偏高 而影响路面厚度时， 先挖除修复； 当调平层只是局部小面积标高偏高 影响路面厚度时，予以凿除处理，确保面板厚度。 3、模板安装 路面施工模板采用强度、刚度足够的新槽钢，模板高度与面板 设计厚度一致，模板长度为 5ｍ。 模板安装前，按模板支立边线，沿立模边线将其贴立在基层顶 面，对个别模板与基层空隙较大处采取垫块支持措施； 模板之间采用 方木连接，使接头连接紧密； 模板侧面每两米埋设 1 处地锚牢固支撑， 保证在浇注砼时能经受冲击和振动。 测量放样 模板制作安装 安放钢筋 摊铺混凝土 运输 网、传力杆 调整两杆位置 捣 固 拌和 整平 选择配合比 拉毛 切缝 养生 硬刻槽、洞口段凿毛 填缝 （3）模板安装稳固，接头紧密平顺，无离缝、前后错茬、高低 错台等现象。禁止在基层上挖槽，嵌入安装模板。模板接头和拉杆插 入孔用塑料薄膜等密封，以免漏浆。 （4）模板安装完毕，对立模的平面位置、混凝土厚度、高程、 横坡、相邻板高差、顶面接茬平整度等安装精确度进行全面检查。 4、