路面施工技术控制.pdf

一 、 路 面 平 整 度 的 概 念 路 面 平 整 度 是 路 面 表 面 诱 使 行 驶 车 辆 出 现 振 动 的 高 程 变 化 （其 纵 向 起 伏 的 波 长 范 围 约 为 0. 5 m-5 0 m） ， 它 可 以 用 仪 器 进 行 量 测 . 而 乘 客 对 振 动 的 感 受 和 接 受 能 力 带 有 主 观 性 ， 往 往 采 用 小 组 评 分 的 方 法 进 行 主 观 评 定 。 路 面 使 用 初 期 的 平 整 度 与 施 工 技 术 水 平 ( 工 艺 和 设 备 ) 、 施 生 质 量 控 制 、 面 层 构 造 ( 如 接 缝 ） 和 材 料 （如 集 料 粒 径 ） 等 因 素 有 关 。而 在 使 用 期 间 ，随 着 车 辆 荷 载 的 反 复 作 用 、周 围 环 境 周 期 变 化 的 影 响 以 及 路 面 龄 期 的 增 加 ，路 面 的 平 整 度 会 随 着 各 种 路 面 病 害 的 出 现 而 逐 渐 下 降 . 当 平 整 度 下 降 到 一 定 的 期 限 时 ， 路 面 便 不 能 满 足 基 本 功 能 的 要 求 ， 而 需 采 取 适 当 的 改 建 措 施 以 恢 复 其 功 能 。 二 、路 面 平 整 度 是 公 路 和 市 政 道 路 路 面 的 两 个 主 要 使 用 性 能 之 一 路 面 平 整 度 是 评 价 路 面 使 用 性 能 的 一 个 重 要 指 标 ， 它 直 接 影 响 着 车 辆 在 路 面 上 的 行 驶 质 量 和 道 路 基 本 功 能 的 充 分 发 挥 。因 此 路 面 平 整 度 的 改 善 和 提 高 一 直 作 为 沥 青 路 面 施 工 中 的 一 项 关 键 技 术 而 受 到 道 路 科 技 界 关 注 和 重 视 。尽 管 已 经 存 在 着 不 少 有 关 沥 青 路 面 平 整 度 的 研 究 文 献 ，目 前 公 路 和 市 政 道 路 沥 青 路 面 机 械 化 程 度 高 ，施 工 工 艺 和 质 量 要 求 严 格 ，检 验 评 定 标 准 不 断 提 高 ，建 设 单 位 有 的 超 规 范 要 求 , 但 铺 筑 路 面 的 平 整 度 有 时 仍 不 尽 人 意 , 存 在 影 响 行 车 安 全 、车 速 及 舒 适 性 的 隐 患 。因 此 认 真 分 析 探 讨 影 响 道 路 平 整 度 的 因 素 、提 出 应 予 重 视 、改 善 和 提 高 平 整 度 的 技 术 措 施 非 常 必 要 。正 是 在 上 述 背 景 下 ，结 合 多 年 公 路 和 市 政 道 路 沥 青 路 面 施 工 的 经 历 ，文 章 就 市 政 道 路 沥 青 路 面 的 平 整 度 着 重 从 施 工 控 制 方 面 进 行 探 讨 ，对 影 响 平 整 度 的 因 素 进 行 分 析 ，并 提 出 了 一 些 相 应 的 控 制 措 施 ，这 对 于 提 高 沥 青 路 面 的 施 工 技 术 ，无 疑 有 着 重 要 的 指 导 意 义 ， 并 对 交 通 工 程 和 市 政 工 程 建 设 有 实 用 价 值 。 四 、 沥 青 路 面 平 整 度 的 影 响 因 素 （一 ） 路 基 及 面 层 对 平 整 度 的 影 响 1 、 路 基 与 底 基 层 对 沥 青 面 层 平 整 度 的 影 响 路 面 施 工 中 ， 用 推 土 机 和 平 地 机 结 合 人 工 在 直 线 段 每 2 0 m 一 个 断 面 ， 曲 线 段 每 10 m 一 个 断 面 来 控 制 标 高 ， 平 整 度 是 否 达 到 要 求 取 决 于 平 地 机 操 作 手 的 实 际 操 作 水 平 。 实 践 证 明 ， 无 论 操 作 手 水 平 有 多 高 , 单 靠 操 作 机 械 的 经 验 是 不 行 的 。 在 某 个 点 或 个 别 断 面 ， 平 整 度 差 别 较 大 ， 不 能 达 到 要 求 , 压 实 后 反 映 到 基 层 和 面 层 出 现 高 低 不 平 , 致 使 路 面 平 整 度 较 差 。 2 、 基 层 施 工 对 沥 青 面 层 平 整 度 的 影 响 在 二 灰 碎 石 或 水 泥 级 配 碎 石 基 层 的 施 工 中 ， 为