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吨汽车吊支腿受力计算书 吨汽车吊支腿受力计算书 PAGE / NUMPAGES 吨汽车吊支腿受力计算书 吨汽车吊支腿下地基承载力计算 考虑到 300 吨吊车吊装时的实际工况， 吊车吊装过程中， 吊装空心板梁、配重与吊车两个支脚成一条直线时为吊车最不利受力状态 （如下图所示），故进行支腿承载力计算时， 根据 1-1 吊车受力平面图进行计算， 根据图示可知，空心板梁重吊车自重 G1=69t ，力臂 L1=1.367m，吊重（空心梁 +钢丝绳）G2=47.2t 、力臂 L2=18.549m，吊车配重 G3=100t 、力臂 L3=4.181m，根据受力状态图可列方程为： G1×1.367+G3×4.181=G2×18.549-R 1×5.946 将数据代入以上公式，可得： R1=604KN 混凝土支点自重： 2m*3m*2m*25KN/m=300KN，则支点处受力和为： 604+300=904KN，故支点处应力为： 904/ （2*3）=151Kpa，根据设计资料，在 站台面以下 2m处地质为硬质粘土， σ0=250Kpa＞151Kpa，故满足地基承载力 要求。 2）汽车吊选用： 根据提供汽车吊工况参数表以及梁体、吊车自重可查表选择，取双机抬 吊折减系数 0.8 ；吊装示意图如下所示： 吊装空心板梁时：选用两台 75t 汽车吊，工作半径 7m，臂长 18m时对应起吊能力为：32t ；故