涵洞二级技术交底.pdf

涵 洞 工 程 二 级 技 术 交 底 项目名称 汕湛高速揭博项目 T7 合同段 分项工程名称 涵洞工程 施工单位名称 中交一公局桥隧工程有限公司 交底时间 交 底 人 接交人 技术交底内容： 一、工程概况 二、施工方法 三、安全施工要求 四、环保要求 五、文明施工要求 技术交底内容 一、工程概况 本项目双向 6车道高速公路。 共计有 45道涵洞通道， 其中有 18道盖板涵、 12道机耕通道、 15道圆管涵。 二、施工方法 （一）、基础施工 1、测量放样 涵洞开工前应对进出水口标高、要接顺的道路进行复核。采用全站仪放线 , 根据已知导 线点及曲线要素放出涵洞轴线上的左中右三个点后， 用水准仪测出地面标高， 推算挖基深度， 用石灰画出基础开挖线并放坡，并对主要点控制加以保护。 2、基坑开挖 2.1 根据放样结果，涵洞的基坑开挖应该采用机械开挖、人工配合成型。挖掘机开挖至 距基底标高 10～20cm，人工修整基底确保不扰动基底原状土层，基坑开挖时应在基坑两侧 留出临时排水沟，以降低基坑水位，以免让地表水或地下水浸湿基底土质。经检测地基承载 力符合设计要求的情况下，方可进行下一道工序施工。同时建议采用砂浆垫层封底，垫层砂 浆厚度一般控制在 2-3cm，保证基础混凝土浇筑时不漏浆。涵洞开挖到设计基底高程时进行 基底检验，合格后及时进行施工，严禁长期暴露，以免降低地基强度。涵洞基坑排水一般采 用排水沟和汇水井相结合的方式抽排。 2.2 基坑开挖至设计基底标高后， 设计对基底有处理措施时应及时按设计要求予以实施， 设计无处理措施时应仔细核对基底土质情况是否与设计相符， 检测基底承载力是否满足设计 要求， 发现基底情况不满足设计要求时应及时通知监理工程师， 并按监理工程师批复的方案 处理。 2.3 基坑开挖应严格按照开挖坡率进行施工，严禁不放坡竖直式开挖。开挖后的土石方 应选取合适位置进行堆放，离基坑边缘最少保持 2m距离。基坑开完成后要对基坑边进行围 堰，防止雨水流进基坑，对基坑产生浸泡。 3、基底处理 涵洞基底为软基或者承载力不足时采用换填石渣的方法增加其承载力。基坑开挖到位 后，做基底承载力试验，试验结果上报监理工程师并获批准后，才能进行石渣回填。石渣应 质地坚硬，无杂质，级配符合要求。回填采用分层填筑的方法进行，严格控制换填层厚，以 及碾压遍数，每层厚度宜控制在 40cm，碾压遍数控制在 7-8 遍，换填顶层碾压必须大于 12 遍，以保证整体密实度，确保地基承载力符合设计要求。涵洞开挖到设计基底高程时进行基 底检验，合格后及时进行下道工序的施工，严禁长期暴露，以免降低地基承载力。 （二）、模板、钢筋安装 1、安装模板前由现场施工技术人员恢复该涵洞中桩，后放样出涵洞基础中外轮廓线， 并利用钢尺对放样成果进行复核，确保放样准确。 2、涵洞基础模板采用钢模板拼装，送到现场拼装施工，再用钢管、拉杆进行模板加固， 保证模板固定牢固， 确保不变形， 保证基础砼断面尺寸准确。 模板必须拼装严密、 支撑牢固、 表面平整光滑，并涂抹脱模剂。 3、结合本项目盖板涵长度，必须采取分段浇筑，分段长度宜为 4—6 米，沉降缝位置建 议使用油浸软木板或 2 ㎝厚泡沫板分段隔开。 当采用填石抬高基础时， 其沉降缝间距不宜大 于 4m。沉降缝必须贯穿整个洞身断面，其方向与板的跨径方向一致。模板安装不得与脚手 架进行联接，以确保作业人员的安全。模板安装完毕后，应对其平面位置，顶部标高，加固 情况进行验收，监理签字认可后方可浇筑。浇筑过程中，发现模板变形有超出允许偏差的可 能时，应立即采取加固措施。模板在安装过程中