机场北二路照明工程施工方案.docxVIP

表 B。0.1 施工组织设计 /(专项)施工方案报审表 工程名称 :南阳市城乡一体化示范区机场北二路工程 编号 : 致： 河南省万安工程建设监理有限公司 (项目监理机构 ) 我方已完成 机场北二路 （外环路～黄河路 )照明工程 工程施工组织设计 /（专项） 施工方案的编制和审批，请予以审查。 附件： □施工组织设计 □专项施工方案 □施工方案 施工单位 :中国建筑第七工程局有限公司项目经理： 日 期： 年 月 日 审查意见： 专业监理工程师： 日 期： 年 月 日 审核意见： 项目监理机构： 河南省万安工程建设监理有限公司总监理工程师 : 日 期： 年 月 日 审批意见（仅对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项施工方案 ): 建设单位：中建（南阳）城市建设开发有限公司建设单位代表： 日 期： 年 月 日 注：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份 . 南阳市城乡一体化示范区机场片区道路 工程项目 机场北二路（外环路～黄河路） 照明工程施工方案 编制： 审核： 审批: 中国建筑第七工程局有限公司二 0 一六年二月十六日 机场北二路照明工程施工方案 一、工程概况 机场北二路（外环路 ~黄河路）为南阳新区核心区一条东西向道路，道路等级为城市次干道，红线宽度 36m，其作为区域路网骨架的一部分，建成后为整区域的开发建设提供基础设施保障。 机场北二路 ( 外环路～黄河路）为新建工程，机场北二路（外环路～黄河路） 为新建工程， 西起外环路交叉口 （K0+043.889），东至黄河路交叉口 (K1+992.853) ， 全长约 1948。964m。 二、照明设计标准和要求 标准段路灯在机非分隔带居中布置，路灯采用单杆双挑灯，内挑 100W LED灯， 外挑 70W LED灯，臂长均为 1 米，灯高均为 10 米, 布灯间距 30m左右. 交叉口拓宽段采用对称布灯方式，路灯采用单杆双挑灯，内挑 120W LED灯， 外挑 70W LED灯，臂长均为 1 米, 灯高均为 10 米, 布灯间距 30m左右。 道路交叉口增设道口中杆灯作为补充照明，采用光源为 3＊120W（H=13m灯) 具作为 LED泛光灯灯具，或 3*200W（ H=13m),灯具为投光灯灯具。 照明灯杆采用钢质锥形杆 , 并采用热浸锌对灯杆和灯臂表面进行防腐处理，每 杆路灯在安装时均配单灯保护开关。 1#路灯箱变设置在 K0+590 路段南侧，变压器容量 50kVA，照明负荷约 17kW,2 ＃路灯箱变设置在 K1+480 路段南侧，变压器容量 50kVA，照明负荷约 16kW，同时分别预留广告照明及交通设施负荷。路灯箱变采用复合板外壳 , 防水防尘，防护等级达到 IP65 或以上。 照明干线采用 YJV— 0.6/1-5*25 型交联电缆穿 CFRPA65 管，埋深不小于 0.7 米，并必须在冻土层以下 ; 局部穿越车行道穿 G100镀锌钢管套管保护 ; 埋深不小于 1。0 米, 过路管两端均设电缆检修井，每座路灯处均设置接线手井。 10kV 配电系统采用不接地系统， 0。4kV 配电系统采用接地系统， 接地制式 TN-S， 每台箱式变电站设置工作与安全保护接地 , 围绕箱变及路灯控制箱环打十根 50*5。L=2500热镀锌角钢接地极， 间距 5m,距离箱变 3m左右，采用 40*4 热镀锌扁钢连接， 埋深 1 米左右，接地电阻值不大于 4 欧姆（实测值达不到要求时补打接地极 ) ，箱变接地排需至少两处与接地装置可靠连接，箱式变电站金属外壳、路灯控制箱金属 外壳、路灯金属灯杆、电缆金属外皮、金属穿线钢管等可导电金属部件均应接地， 每盏路灯打 1 根接地极，重复接地电阻不大于 10 欧姆。 三、 编制依据 3.1.1 机场北二路（外环路～黄河路）照明工程图纸 3。1。2 《城市道路照明工程施工与验收规范》 (CJJ89—2012）； 3。1。3 《电气装置安装工程电缆线路施工与验收规范》 (GB 50168-2006 ） 3.1 。4 《电气装置安装工程接地装置施工与验收规范》（ GB 50169—2006） 四、施工准备 1、材料准备 施工前充分做好各项准备工作 , 包括控制测量工作；原材料检验，如钢筋、电缆、CFRPA65 管、地脚螺栓、灯具等 ; 管线调查；施工材料等统筹安排 ; 对进场人员进行安全教育、技术交底等，确保满足施工需要。 2、人员组织 为顺利完成照明工程，我项目部组织具有丰富施工和管理经验的工程技术人员进行现场管理，并组织技术过硬、操作熟练的施工队伍进行现场作业，计划投入施工工人 25 人。项目部主要管理人员如下表所示 : 现场主要管理人员一览表 序号 职务 姓名 职责 1 项目经理 王孝红 全面负责 2 项目副经理 候少鹏 进度、