机场广告牌拆除施工方案.docxVIP

南京禄口国际机场 户外钢结构广告牌拆除工程 施工方案 南京联安工程配套有限公司 2011 年 4 月 26 日 第一章 工程概况 1.01 概述 南京禄口机场广告公司要求拆除的高立柱广告牌、位于禄口机场内， 采用钢筋混凝土基础，钢结构主体 ,总高 20 米，板面 8*30 米，每块面积240 平方。共计两块。 1 。02 工程内容 南京禄口国际机场候机楼旁 T3,T4 钢结构高立柱广告牌拆除及运输 。 1 。03 工程特点 。1 施工技术、质量要求高：该工程钢结构部件大，重量重 ,高度高，现场施工条件特殊，且吊装难度大 ,故拆除施工均须达到高质量， 保证拆除施工安全进行。 工程施工周期短 ,因此要求各工种材料、设备的堆放、进场日期、各工种的施工进度 ,都必须按计划实施 ,并及时协调，以免影响整个工程进度。 各专业交叉作业多 :各专业之间必须紧密配合、 相互创造条件， 才能高质量、高速度完成本工程的施工任务。 1 。04 工程工期、质量 本工程根据建设单位的要求。广告牌钢结构拆除施工工期 10 天，同时做好现场清理工作 ,以保证机场整体环境的整洁 . 工程质量目标：安全无事故。 第二章 施工准备 2 。01 组织准备 本工程加强全面管理，我们组建钢结构制作安装项目部 ,须选派思想作风过硬、 技术水平高、 经验丰富、 具有较强的施工组织能力和管理技巧的同志担任项目经理。对该工程实施《项目管理办法》 ，推行项目成本核算，做到“目标明确、责任分解、考核到人” 。各专业必须配备一名施工员，分片或分系统负责施工的管理工作。 2.02 技术工人配备 2 。02 。1 参加该项工程的技术工人 ,必须是施工现场操作本工种五年以上的熟练技工。特殊工种具有上岗证书 ,均参加过技术安全防护教育培训，组长必须具有本工种十年以上的钢结构安装工程的现场经验。 2.02.2 完善各项规章制度 ,严格实行科学化管理，并针对该工程的特定条件,制定出一套组织方案 ,确保工期施工安全顺利。 2 。02.3 加强职工培训， 进一步提高职工素质， 对进入该项工程作业的所有人员针对本工程特点和技术要求，在进场前进行一次培训工作。 2 。03 施工现场布置 : 本工程施工现场由建设单位统一布置 ,确定其材料、设备的堆放场地，做到统筹安排，合理布置，减少浪费 ,安全施工。 安排好拆除用施工机械，及时做好现场设备、工具的检查、保养,以保证工程正常施工。 第三章 施工进度计划 第一阶段，现场供电及电器拆除。 第二阶段，钢结构框架及板面切割、解体、吊装、拆除 . 第三阶段 ,钢结构框架及板面拆除部件运离现场。第四阶段 ,钢结构高立柱切割、解体、吊装、拆除。 第五阶段，钢结构高立柱拆除部件运离现场 . 第六阶段 ,现场清理。 第四章 安全技术操作规程 : 4.01 钢结构现场切割作业： 4.01 。1 氧气、乙炔气及切割设备存放地点必须干燥 ,通风良好 ,室内不得有明火 .现场放置避免碰撞和剧烈震动并防止瓶体暴晒。 4。01.2 切割现场 10 米范围内不准堆放氧气瓶、乙炔瓶。氧气瓶 与乙炔瓶的间距不得小于 5 米. 4.01 。3 高处切割时应有可靠的作业平台 ,否则必须挂好安全带。 切割场所周围和下方应采取必要的防火措施并有专人监管 . 4。01.4 不得手持连接胶管的割枪爬梯登高 4.01 。5 作业完毕 ,应将氧气瓶和乙炔瓶的气阀关好， 并拧上安全罩， 确认无引起火灾危险，方准离开。 5.02 现场切割部件吊装作业 : 4。02.1 吊装操作人员在作业前必须对工作现场环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布情况进行全面了解。 4.02 。2 现场施工负责人应为起重机作业提供足够的工作场地， 清除 或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物。 4.02 。3 起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合 ,执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业。 4.02.4 在露天有六级及以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业 . 4.02 。5 操作人员进行起重回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前， 应发出音响信号示意。 4.02 。6 起重作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。 4。02。7 操作人员应按规定的起重性能作业 ,不得超载。 4。02.8 严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物 . 4。02。9 起吊重物应绑扎平稳、牢固，不得在重物上再堆放或悬挂 零星物件 .易散落物件应使用吊龙栅栏固定后方可起吊 .吊索与物件的夹角宜采用 45 度— 60 度，且不得小于 30 度。 4。02.10 起吊载荷达到起重机额定起重量的 90% 及以上时 ,应