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遂资眉高速高速眉山段JL安驻地办全管理制 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 遂资眉高速公路眉山段工程工程 安 全 管 理 制 度 四川亚通公路工程监理所 遂资眉高速公路眉山段LJ2驻地办 二O 一二年一一月 第一章 总 那么 第一条 遂宁-资阳-眉山高速公路眉山段是?四川省高速公路网?规划中康定、雅安经眉山、资阳、遂宁、南充、大竹至重庆梁平出川大通道的重组成路段，将遂渝高速、成安渝高速、成渝高速、成自泸高速、成乐高速、乐雅高速等省内6条重要高速公路有机连接起来，使之形成完善的高速公路网络，最大限度的发挥高速公路的综合效益；遂资眉高速眉山段〔以下简称“本工程〞〕位于眉山市境内，连接了成自泸高速、成乐高速、乐雅高速等3条高速公路。 本工程的建立将实行资阳市、眉山市与雅安市的快速方便的连接；为眉山市建立交通节点城市提供了更加完备的交通根底设施，为资阳市、眉山市融入成都经济圈进一步创造条件，并可促进成渝经济试验区腹心地区的经济开展；效劳于经济一体化开展的战略布局，带动区域经济全面开展。 根据工程在高速公路网及区域路网中的功能和作用，结合沿线地形条件以及交通量预测，依据?公路工程技术标准?，采用全部控制出入，具有较高设计速度和完善的平安设施、效劳设施、管理设施的四车道高速公路。 本工程全长Km，分为三个土建工程施工合同段，分别为J1、J2、J3，监理机构设一个总监办及三个驻地办。 J2本合同段：起止桩号为K166+165～K202+860, 全长。 全线主要工程有大桥、特大桥共计6座：彭家山大桥、石桥片大桥、何公庙大桥、粤江河大桥、岷江特大桥、思蒙河特大桥 互通立交4处：虞丞互通、永寿互通、眉山南枢纽互通、修文互通、 效劳区2处：仁寿效劳区、眉山效劳区。 全线桥梁的主要构造为：上部构造采用10m钢筋砼简支空心板,16m、20m预应力砼简支小箱梁，30m预应力砼简支T梁；下部构造桥墩采用双柱式钢筋砼墩及变截面钢筋砼墩，钻孔灌注桩根底；桥台采用重力式U形桥台，明挖扩大根底和轻型桥台、桩根底。岷江特大桥主桥为80+130+80的预应力砼连续梁，下部构造采用空心薄壁墩；引桥为30m、40m预应力砼简支T梁，下部采用双柱式墩。两岸均采用肋板式桥台，桩柱式根底。 为加强平安生产管理，确保国家和人民生命财产平安，认真贯彻执行“平安第一、预防为主〞的方针，标准平安生产行为，保障职工在生产过程中的平安和安康，预防事故发生，依据二〇〇七年二月十四日交通部发布的?公路水运工程平安生产监视管理方法?、?中华人民共和国平安生产法?、?建立工程平安生产管理条例?、?四川省平安生产条例?、?平安生产许可证条例?以及建立部?关于落实建立工程平安生产监理责任的假设干意见?，特制定本方法。 第二条 遂资眉高速公路眉山段JL2驻地办各级监理人员、各施工单位要坚持“管生产必须管平安〞的原那么，实行全员、全方位、全过程的平安生产管理，建立专业管理和群众监视相结合的平安管理机制。 第三条 各级监理人员、施工人员、民工要严格履行各自的平安生产职责，思想端正，责任明确，制度落实，纪律严明，措施得当，检查及时。生产与平安工作要同时方案、布置、检查、总结和评比。 第四条 在施工过程中，必须严格执行?公路工程施工平安技术规程?〔JTJ076—95〕的各项规定、确保施工平安。 第五条 职工发生伤亡事故，按国务院1991年3月11日公布的?企业职工伤亡事故报告和处理规定?的程序按时上报，并坚持“四不放过〞的原那么进展调查处理。 第二章 组织机构 第六条遂资眉高速公路眉山段JL2驻地办、各施工单位设立专门平安管理机构，由单位和部门主要领导负责〔附图〕。遂资眉高速公路眉山段JL2驻地办设立平安监理领导小组： 组长： 李思明〔高 监〕，高级工程师， ： 副组长：强文斌〔副总监〕，高级工程师， ： 范闰历〔副总监〕，高级工程师 组员： 黄云涛 〔驻地办平安负责人〕工程师， ： 各级专业、现场工程师， ： 平安管理组织机构框图 组 长 组 长 李思明 副组长范闰历副组长 副组长范闰历 副组长 强文斌 成员 各级监理 成员 黄云涛 成员 冯治涵成员 成员 各级监理 成员 黄云涛 成员 冯治涵 成员 杨剑秋 成员 刘裕春 成员 李玉宁 第三章 保证体系 第七条驻地办建立健全平安管理体系，并催促施工单位建立健全平安管理体系，落实平安责任制，实现平安生产目标。 第八条 通过平安教育强化平安意识，通过平安控制提高预测预防能力，通过平安检查消除平安隐患。 第九条 资金监管保证。对于平安专项经费使