飞机座椅中的发电装置的制作方法.docxVIP

PAGE PAGE 1 飞机座椅中的发电装置的制作方法 飞机座椅中的发电装置1.优先权2.本技术按照35u.s.c§120要求申请号为16/252,891(2019年1月21日提交)的美国专利申请的优先权，其通过引用并入本文。技术领域3.本发明涉及飞机座椅中的发电装置。背景技术：4.飞机上的乘客常常用法便携式电子设备。这些便携式电子设备需要电源，并且通常通过低压usb电源衔接部举行充电。为座椅中的乘客提供电源是有问题的；通常，飞机在设计时并未考虑到用于每位乘客的电源插座，而用法现有技术改造每个座椅则需要对飞机内部的电气系统举行广泛的更改。5.假如存在一种系统，该系统可以高效地为单个飞机乘客输送低压电力，而无需对飞机举行重大的结构或电气转变，则将是有利的。技术实现要素：6.在一个方面，本文藏匿的发明构思的实施例涉及一种飞机座椅中的发电系统，该发电系统中的弹性体点阵中具有热电发电器，以将热电发电器的热侧保持在乘客身体附近，并将热电发电器的冷侧保持在环境空气中，远离飞机座椅的绝缘性能。7.在另一方面，弹性体点阵和热电发电器布置在坐垫和座椅靠背两者中。功率调整器和存储器件存储来自热电发电器的电力，并按照需要随时光放电。8.应该理解，前面的普通描述和下面的具体描述都仅仅是示例性和说明性的，并且不应当限制权利要求的范围。结合在解释书中并构成解释书一部分的附图示出了本文藏匿的发明构思的示例性实施例，并且与普通描述一起用于说明原理。附图解释9.通过参考附图，本事域技术人员可以更好地理解本文藏匿的发明构思的实施例的众多优点，在附图中：10.图1示出了按照示例性实施例的发电系统的环境图；11.图2示出了适于实施示例性实施例的飞机座椅；12.图3示出了按照示例性实施例的飞机座椅的环境图；13.图4示出了按照示例性实施例的飞机座椅的环境图；14.图5a示出了适于实施示例性实施例的飞机坐垫的示例性实施例；15.图5b示出了适于实施示例性实施例的飞机坐垫的示例性实施例；16.图6示出了按照示例性实施例的发电系统的分解侧视图；17.图7示出了适于实现示例性实施例的坐垫的透视图；以及18.图8示出了按照示例性实施例的发电系统的框图。详细实施方式19.在具体说明本文藏匿的发明构思的起码一个实施例之前，应理解，发明构思的应用不限于在以下描述中所阐述或在附图中示出的构件和步骤或办法的构造和布置的详情。在本发明构思的实施例的以下具体描述中，阐述了许多详细详情以便提供对发明构思的更透彻的理解。然而，对于受益于本藏匿的本事域的一般技术人员自不待言的是，可以在没有这些详细详情的状况下实践本文藏匿的发明构思。在其他实例中，可能不具体描述尽人皆知的特征，以避开不须要地使本藏匿复杂化。本文藏匿的发明构思能够具有其他实施例，或者能够以各种方式被实践或执行。同样，应该理解，本文采纳的措词和术语是出于描述的目的，而不应被认为是限制性的。20.如本文中所用法，在附图标志后的字母旨在表示特征或元件的实施例，该实施方式可以与带有相同附图标志的从前描述的元件或特征类似但不一定相同(例如1，1a，1b)。这样的速记符号仅出于便利的目的而用法，并且不应被说明为以任何方式限制本文所藏匿的发明构思，除非明确地相反地指出。21.此外，除非明确解释相反，否则“或”是指包含性的“或”而不是排他性的“或”。例如，下列条件之一满足条件a或b：a为真(或存在)，b为假(或不存在)；a为假(或不存在)，b为真(或存在)；以及a和b都为真(或存在)。22.另外，用法“一个”或“一”来描述本发明构思的实施例的元件和组件。这样做仅仅是为了便利并给出本发明构思的普通含义，并且“一个”和“一”旨在包括一个或起码一个，并且单数形式也包括复数状况，除非自不待言有另外含义。23.最后，如本文所用，对“一个实施例”或“一些实施例”的任何引用表示结合该实施例描述的特定元件、特征、结构或特性包括在本发明构思的起码一个实施例中。在此藏匿。解释书中各个地方浮现的短语“在一些实施例中”不一定所有指的是同一实施例，并且所藏匿的发明构思的实施例可以包括本文明确描述或固有存在的一个或多个特征、或任何两个或更多个这样的特征的子组合的组合以及在本藏匿中可能不一定明确描述或固有地存在的任何其他特征。24.广泛地，本文藏匿的发明构思的实施例涉及一种飞机座椅中的发电系统，该发电系统中的热电发电器处于弹性体点阵中，以保持该热电发电器的热侧逼近乘客的身体并保持热电发电器的冷侧在环境空气中，远离飞机座椅的绝缘性能。25.参照图1，示出了按照示例性实施例的发电系统的环境图。飞机座椅100包括一个或多个热电发电器102、104。热电发电器102、104可以设置在坐垫10