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高处作业安全专项施工方案 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 高处 作业 平安 专项 施工 方案 平安责任单位： 湖南省溆怀高速第二合同段工程经理部 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 高处作业平安专项施工方案 3 第一局部 工程概况 3 第二局部 编制依据 3 第三局部 平安目标 5 第四局部 高处作业等级划分 5 第五局部 平安施工专项方案 6 一、现场组织机构设置 6 二、高处作业危险性 8 三、高处作业根本类型 8 四、高处作业考前须知 9 五、施工现场预防及控制措施 11 六、事故应急预案 13 高处作业平安专项施工方案 第一局部 工程概况 湖南省溆浦至怀化高速公路地处湖南省中部向西部的过渡地带。雪峰山脉的北东向延伸区，呈东西向纵贯怀化地区北部，路线东起溆浦县北部，与新化至溆浦高速公路顺接，西至怀化市北部鹤城区黄金坳乡枫木坪，与包茂国家高速吉首至怀化段相接。走廊带全部位于怀化地区，主要通过怀化的溆浦县、辰溪县、怀化市鹤城区。路线全长91.781Km。 湖南省溆浦至怀化高速公路工程土建工程第2合同段 (K98+400～K103+080)，路线全长4.68km。起于溆浦县仲夏乡桐木坨村，经红花圆村，设贺家垄大桥跨越贺家垄水库，后穿越红阳工业区的西北角，设隧道经虎儿岩、油榨冲，终于仲夏乡岩英坪村。 主要工程工程有路基、路面、桥涵、隧道、防护及排水等工程。目前，我标段的桥梁已开工点包括有：贺家垄水库大桥、红阳大桥、七里冲大桥、油榨冲大桥局部桥梁施工已进入到立柱、盖梁、台帽等工艺阶段，其中高处作业应用较多；高处作业是指凡在坠落高度基准面在2m以上〔含2m〕有可能坠落的在高处进展的作业。 本合同段有大桥4座，共长m。1座天桥，共长 m。 ⑴、贺家垄水库大桥，中心桩号：K99+450，全长 m，桥跨布置为6×30；全桥一联。上部构造为30m预应力T梁，根底为桩根底，桥墩为双圆柱墩，桥台柱式桥台、桩根底。 ⑵、红阳大桥，中心桩号：K100+230，全长 m，桥跨布置为〔5×30+1×30.4〕+〔1×30.4+5×30〕；全桥两联。上部构造为30m预应力T梁，根底为桩根底，桥墩为双圆柱墩，桥台柱式桥台、桩根底。 ⑶、七里冲大桥，中心桩号：左幅为ZK101+860，右幅为K101+860，全长m，桥跨布置为〔3×40+1×40.4〕+〔1×40.4+3×40〕全桥两联；上部构造为40m预应力T梁，根底为桩根底，桥墩为双圆柱墩，桥台柱式桥台、桩根底。 ⑷、油榨冲大桥，中心桩号：左幅为ZK102+775，右幅为K102+798，全长 m，桥跨布置为〔5×30〕+〔5×30〕+〔5×30〕；全桥三联。上部构造为30m预应力T梁，根底为桩根底，桥墩为双圆柱墩，桥台柱式桥台、桩根底。 本合同段有虎儿岩隧道和油榨冲隧道 虎儿岩隧道：左线里程ZK101+195～ZK101+530计335m，右线YK101+210～K101+530计320m，双洞全长655米。隧道为双洞单向交通隧道，左右洞中线间距17～27m，属别离式隧道。 油榨冲隧道：左线里程ZK102+035～ZK102+520计485m，右线YK102+027～计535m，双洞全长1020米。隧道为双洞单向交通隧道，左右洞中线间距25～26m，属别离式隧道。 第二局部 编制依据 按照?公路工程施工平安技术规程?、?公路水运工程平安生产监视管理方法〔交通部2007年第1号令〕?、? 建筑施工高处作业 平安技术标准?以及GB/T36－93的要求和其它平安施工的规定进展，以及当地自然地理特征、水文气象、交通通讯和资源情况编制本平安专项施工方案。 第三局部 平安目标 ‰‰； 2、不发生路口交通事故。 3、不发生高处坠落伤亡事故和触电事故。 4、杜绝因施工造成的道路交通中断，管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故。 5、坚持“四不放过〞原那么：事故未采取防范措施不放过、事故相关责任人未处理不放过、员工未受到平安教育培训不放过、事故原因未查清不放过。 第四局部 高处作业等级划分 参照作业面坠落高度的不同，将高处作业划分为四级： 〔1〕高处作业高度在2-5米时，称为一级高处作业； 〔2〕高处作业高度在5米以上至15米时，称为二级高处作业； 〔3〕高处作业高度在15米以上至30米时，称为三级高处作业； 〔4〕高处作业高度在30米以上时，称为特级高处作业； 由于工作性质原因，本标段只涉及一、二级高处作业，不存在三级、特级高处作业情况。 高处作业在桥梁施工中较为常见，其危险性不但与施工人员素质、施工管理