柴油机燃料供给.pptxVIP

1;二、组成;1、燃油供给： ↙ ← ← ← 溢流阀 ↓ ↑ 油箱→ 输油泵 → 柴油滤清器→ 喷油泵→ 喷油器→ 燃烧室 ↑ ↓ ↓ ↑ ↖ ← ← ← ← 限压阀 ↓ ← ← ← ← ← ← 回油管;柴油机供给系工作原理示意图;高压油路：喷油泵出口→ 喷油器 油压:10 Mpa以上 ， 喷油泵建立;低压油路：油箱→ 喷油泵入口 油压：，输油泵建立;2、空??供给装置： 滤清器、进气管、进气道等。 3、混合气形成装置： 燃烧室。 4、废气排出装置： 排气道、排气管、排气消声器等。;第二节 喷油器一、概述;喷油器喷油过程示意图;孔式喷油器和轴针式喷油器;二、孔式喷油器的构造与工作原理;1、构造;（2）调压装置：调压弹簧、调压螺钉护帽、顶杆等。 （3）喷油器体：进油管（带缝隙式滤清器）、回油管 接头、定位销等。;孔式喷油器结构;2、工作原理;（2）停喷： 喷油泵停止泵油→ 高压油腔油压下降→ 调压弹簧伸张→ 挺杆推针阀下行→ 密封锥面落座→ 喷孔关闭→不喷油。;（3）回油 少量高压油经针阀偶件间间隙挤上，经回油管流回柴油箱或柴油滤清器，润滑、冷却针阀偶件并防“背压”增加。;(4）调压 旋动调压螺钉或增减垫片，改变调压弹簧对针阀的压紧力，即可改变喷油压力。;二、轴针式喷油器;1、结构特点;2、节流特点;三、低惯量喷油器;第三节 喷油泵一、喷油泵的功用与分类;;1、分泵：柴油机上与缸数相等的每组泵油机构;（2）、柱塞偶件的结构及工作原理 a、 组成：柱塞及柱塞套。;b、泵油原理: 进油 ;压油： ;回油;C、柱塞上行行程: 预备行程： 柱塞从下止点开始上行至其上端面将进油孔关闭所移动的距离。 减压行程： 从预备行程开始到出油阀开启柱塞所移动的距离。 有效行程： 从出油阀开启到柱塞打开回油孔时柱塞移动的距离。喷油泵每次泵出的油量取决于有效行程的长短。 (出油阀开启时对应的曲拐位置至上止点间的曲轴转角为供油提前角。 ) 剩余行程: 从有效行程结束到到达上止点为止柱塞移动的距离。;d、喷油泵供油量的调节原理： 改变柱塞斜槽棱边与柱塞套上回油孔的相对角位置，即改变了柱塞的有效行???，使喷油泵供油量改变。;（3）、出油阀偶件结构及工作原理： a、组成：出油阀及座、出油阀弹簧、减压环带等。;b、工作原理： 喷油泵停止供油，泵腔油压小于出油阀弹簧力与高压油管残余油压之和时，出油阀被紧压在阀座上，防止柴油回流。并保持高压油管一定的残余油压。 柱塞上行压油时，泵腔油压大于出油阀弹簧力与高压油管残余油压之和后，阀密封锥面先离座，随后减压环带离开座孔，打开高压油路，这样，供油通路一开启，油压和喷射即可达理想值。 柱塞开始回油，泵腔油压迅速下降，出油阀下行落座，减压环带先进入座孔，隔断高压油路，随后阀密封锥面落座，这样，阀让开的容积，使高压油管油压迅速降低，喷油器立即停止喷油。 c、减压环带作用： 使喷油器喷油迅速，停油干脆，防止喷油器喷前喷后滴漏。;出油阀结构及工作原理图;2、油量调节机构;齿条齿圈式;组成及力传递：齿条移动—齿圈转动—传动套筒转动—柱塞转动。 各缸供油量的调整 ： 松开齿圈的紧固螺钉，转动传动套筒，带动柱塞相对齿圈转动一个角度，再将齿圈固定。;拨叉式 ;3、驱动机构;喷油泵驱动机构;4、泵体;三、典型柱塞式喷油泵;Ⅱ号喷油泵;四、转子分配式喷油泵1、特征;2、VE泵结构;VE泵结构图;（2）柱塞;VE泵工作原理示意图;（3）泵体： 有进油道??分配油路并装有叶片式输油泵、调速器、供油提前角调节器等。;3、VE泵工作原理;VE泵进油过程示意图;（2）压油与配油过程： 凸轮凸峰与滚轮接触，柱塞被推前行，压缩泵腔内柴油，同时柱塞转至配油槽与泵体上一个分配油路相通，泵腔油压升高到克服出油阀弹簧力冲开出油阀后，高压柴油冲入高压油管。 此时柱塞进油槽与泵体上进油道隔绝，