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汽车电路接线规律资料;第一节各电气系统的特点与接线规律 第二节汽车电路图中接线柱的标志 ;第一节各电气系统的特点与接线规律;(1)、组成 ; （2）、功用： 蓄电池与发电机并联向用电设备供电。交流发电机与发电机调节器互相配合工作，其主要任务是对除启动机以外的所有用电设备供电，并向蓄电池充电。 ;2.汽车电源接线规律;第一节各电气系统的特点与接线规律;第一节各电气系统的特点与接线规律;（2）、功用： 发动机在燃料供给系统、点火系统(汽油机)、气缸压力正常的情况下，设法使曲轴转速达到一定值即可被启动。启动系统的功用就是通过转动曲轴启动发动机，发动机启动之后，启动系统便立即停止工作 ;第一节各电气系统的特点与接线规律;三、点火系统 1.汽车点火系统基本组成与功用 （1）、功用： 汽车点火系统的功用是:将低压(12 V)直流电流变成间断电流以产生自感电动势(约300 V，再经点火线圈升压为6 000一30 000 V脉冲高压，并将高压电按发动机点火顺序分配给各气缸火花塞，点燃混合气做功。当发动机转速与负荷发生变化时自动调整点火提前角;当发动机发生爆震时，随即推迟点火，消除爆震后再恢复原来点火提前角。 ;（2）、组成 汽车点火系统可以分为传统(有触点)点火系统、无触点点火系统和微机控制点火系统等多种形式。 1）、传统点火系统的组成如图2 -7所示;2.点火系统接线规律; 四、照明系统 1.照明系统基本组成与功用 汽车照明系统主要用于夜间行车照明、车内照明、仪表照明及检修照明。汽车照明系统主要由照明设备、电源、线路和控制开关组成。其主要照明设备有: 1)前照灯 前照灯(前大灯)装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明，有两灯制和四灯制之分，功率一般为40一60 W。 ;2)雾灯 雾灯有前雾灯和后雾灯两种。前雾灯装于汽车前部比前照灯稍低的位置，用于在雨雾天气行车时照明道路;为保证雾天高速行驶的汽车向后方车辆或行人提供本车位置信息，交通管理部门规定，运行车辆在车辆后部加装功率较大的后雾灯，以降低交通事故发生率。雾灯的光 色规定为光波较长的黄色、橙色或红色。; 3)牌???灯 牌照灯装于汽车尾部的牌照上方，用于夜间照亮汽车牌照。 4)仪表灯 仪表灯装于汽车仪表板上，用于仪表照明，以便于驾驶员获取行车信息和进行正确操作。其数量根据仪表设计布置而定。;5)顶灯 顶灯装于驾驶室或车厢顶部，用于车内照明。 6)工作灯 工作灯用于排除汽车故障或检修时的照明。汽车上一般只装工作灯插座，配带导线及移动式灯具。 各灯光设备的安装位置如图2一9所示。 ; 2.照明系统的接线规 (1)照明灯由灯光开关9控制，灯光开关在0挡为关断，1挡为小灯亮(包括示宽灯、尾灯、仪表灯和牌照灯),2挡为前照灯和小灯同时亮。 (2)灯光系统的电流一般直接来自蓄电池正极，不受点火开关控制。由于前照灯远光灯功率较大，为了减少照明开关的烧蚀，常用灯光继电器来控制通断，开关的2挡用于控制继电器线圈，如图2一11所示。;(3)超车灯信号常用远光灯亮灭来表示，发出此信号时不通过灯光开关，属于短时接通按钮式，如图2一10 ,2一11所示。 (4)现代汽车的照明系统常用组合开关集中控制。组合开关多装在方向柱上，位于方向盘下侧，操作时驾驶员的手可以不离开方向盘;五、仪表报警系统 1.仪表报警系统的基本组成与功用 为了了解汽车主要部分的工作情况，及时发现和排除出现的故障，汽车上装有各种测量仪表，如机油压力表、冷却液温度表、燃油表、车速里程表及转速表、电流表、电压表等。这些仪表除应结构简单、工作可靠、耐震、抗冲击性好外，其示数还必须准确，在电源电压波动时所引起的变化应尽可能小，且不随周围温度的变化而改变;2.仪表报警系统的接线规律 仪表报警系统的一般电路如图2一13所示。仪表系的接线规律可以归纳如下: (1)所有的电气仪表都要受点火开关控制，在点火开关的工作挡(ON)、启动挡(ST)与电源接通，在附件专用挡(Acc)与电源断开。 (2)各仪表的表头与其传感器串联，燃油表、水温表一般还串有仪表稳压器8. ;(3)指示灯、报警灯常与仪表装配在一个总成内或在附近布置，它们与仪表一起同受点火开关的ON挡与ST挡控制。 (4)汽车仪表常用双金属片电热丝式结构，表头一般只有2根线;也有双线圈十字交叉，中间有一个磁性指针的，多为3条线引出，其中一条接点火开关15号线(IG线)，另一条线搭铁，还有一条线接传感器。;六、信号系统 1.信号系统的组成与功用 信号系统的组成如图2 -9所示，主要有转向信号、危险警告信号、制动信号、倒车信号和喇叭等。这些信号都是驾驶员根据道路交通情况向别的车辆和行人发出的，带有较强的随机性，一般只由自身开关控制。; 1)转向信号灯 转向