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3.有关山岳对交通运输影响的叙述,正确的是( ) A.山岳地区的交通线以铁路为主,公路次之 B.山岳地区的交通线以公路为主,铁路次之 C.山岳地区修建交通运输线路,地址宜远离河谷地带 D.为了降低修建成本,山岳地区修建公路和铁路应以直线走向为主 B 4.2 山地的形成 读美国马里兰州某山包图,回答1~2题。 1.该山包属于( ) A.背斜山 B.向斜山 C.断块山 D.火山 2.图中地貌的成因是( ) A.背斜顶部受张力,海浪侵蚀作用强 B.向斜槽部受挤压,不易被外力侵蚀 C.岩浆岩坚硬,不易被外力侵蚀 D.地壳水平挤压过度,岩层破碎 B B 读某油气田示意图,回答3~4题。 3.根据地质构造划分,该储油构造属于( ) A.向斜 B.背斜 C.断层 D.地堑 4.图中储油构造中,数字①②③分别代表( ) A.气、水、油 B.气、油、水 C.水、气、油 D.油、水、气 答案:3.B 4.B 板块的移动形成的地貌 形成的地貌 边界类型 板块张裂 板块相撞 形成裂谷 如:东非大裂谷 形成海洋 如:红海 大西洋 形成海岭 生长边界 大陆板块与大陆板块相撞: 形成巨大的褶皱山脉 如:喜马拉雅山脉 阿尔卑斯山脉 大陆板块与大洋板块相撞: 大洋板块俯冲到大陆板块之下,形成海沟。如:马里亚纳海沟 大陆板块受挤上拱,隆起成岛屿和海岸山脉。 如:太平洋西部的岛弧、安第斯山脉、台湾山脉 消亡边界 阿尔卑斯—喜玛拉雅山系 南北美洲西部的科迪勒拉山系 断块山 由断层发育而成的山岭和谷地 当地壳运动产生的强大压力和张力,超过了岩石的承受能力时,岩体就会破裂。岩体发生破裂后,如果两侧的岩体沿断裂面发生明显的位移,就形成了断层。 断层的形成和基本形式 上升岩块(地垒): 常形成块状山地或高地 (2)断层的基本形式: 华山、泰山、庐山 地垒——断块山 华山北坡大断崖 上升岩块(地垒): 常形成块状山地或高地 下沉岩块(地堑): 常形成谷地或低地。 (2)断层的基本形式: 华山、泰山、庐山 渭河平原、汾河谷地 汾河谷地 上升岩块(地垒): 常形成块状山地或高地 下沉岩块(地堑): 常形成谷地或低地。 (2)断层的基本形式: 华山、泰山、庐山 为和平原、汾河谷地 断层构造带:因岩石破碎, 易发育成沟谷、河流 (3)研究断层地质构造规律的意义 ①利用断层找水,断层往往是地下水出漏的地方 ②大型建筑工程选址应避开断层,在断层地带搞大型工程易诱发断层活动,产生地震、滑坡、渗漏等不良后果,造成建筑物塌陷 ③断层能加大地震的烈度(破坏程度) 水库 1、图中水库的选址正确吗?请说明理由。 水库建在断层带之上,容易诱发断层活动,产生地震、滑坡、渗漏等不良后果。 问题探究二 C 2、 读上面的地层剖面图,回答: 图中A、B、C三处中,何处不宜修地下隧道,请说明理由。(提示:从工程的安全性、稳定性及地下水运动等方面加以考虑。) B、C 富士山----日本人眼中的“神岳” (三)火山 1.火山的形成 处在地下深处的岩浆,在巨大的压力作用下,有时候会沿着地壳的薄弱地带喷出地表。 地壳的线状裂隙流出—— 宽广的玄武岩高原(如东非高原) 地壳的中央喷出口或管道喷出—— 火山(如富士山) 2.火山的结构 没有破坏的:呈中央低凹的封闭洼地 火山口 破坏后的:呈半封闭状态 火山锥:火山碎屑物质和喷涌出来的岩浆在流动过程中堆积而 成的锥形体。上部坡度较大,下部坡度较缓。 长白山天池 火山口 影响交通运输线路延伸的方向 沿 等 高 线 延 伸 河谷地带 运输方式选择: 理由: 线路分布: 理由: 线路延伸方向: 理由: 以公路为主,其次是铁路。 公路比铁路造价低、技术难度小 主要分布在山间盆地和河谷地带 地势相对缓和 呈“之”字形迂回前进 降低坡度,避开陡坡 对交通运输的影响 山区公路选线的原则 小结 山岳 山岳的形成 褶皱山 断块山 火山 山岳对交通运输的影响 运输方式 线路选址 线路延伸方向 1、图为某地质剖面示意图,读图问答下列问题。 (1)从褶曲的基本形态上讲,图中a处是 , 在地形上是 地形成因是 , 。 (2)从褶曲的基本形态上讲,b处是
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