发电机密封油系统.ppt

平衡阀: 平衡阀也属于自力式调节阀，通过整定可使氢侧油压自动跟踪空侧油压，并保证与空侧油压之间的压差在±490Pa范围内。平衡阀有二只，分别装于汽、励端通向密封瓦氢侧进口处的油路中。 平衡阀: 减压阀: 发电机密封油系统 密封原理及流程 密封油系统主要设备 密封油系统相关逻辑 密封油投、停与事故处理 一、密封油工作原理及流程 密封原理: 对于氢冷发电机，由于发电机的转子必须穿出发电机的端盖，机内的氢气可能由此向外泄漏，因此，必须采用密封油系统向发电机密封瓦提供压力略高于氢气压力的密封油，完成密封氢气的任务。 密封油进入密封瓦后，经密封瓦与发电机轴之间的密封间隙，沿轴向从密封瓦两侧流出，分为氢气侧回油和空气侧回油。 本发电机在密封瓦内设有两个供油槽，形成独立的氢侧和空侧的密封油系统。当这两个系统中的供油压力平衡时，油流将不在两个供油槽之间的空隙中串动密封油系统的氢侧供油将沿着轴朝发电机一侧流动，而密封油系统的空侧供油将沿着轴朝外轴承一侧流动。由于这两个系统之间的压力平衡，油流在这两条供油槽之间的空间内将保持相对静止。 密封油既起密封作用，又能够润滑和冷却密封瓦。 密封油系统功能： 分别向密封瓦的氢侧和空侧提供密封压力油。 保证油压高于机内气压一个规定值，并确保空，氢侧油压平衡。 通过热交换器带走油中因密封瓦与转轴之间的摩擦损耗而产生的热量，确保瓦温与油温控制在要求范围之内。 通过过滤器，去除油中杂物，保证密封油的清洁度。 通过氢侧回油控制箱、消泡箱释放溶于密封油中的氢气。 空侧油路备有多路备用油源，确保发电机安全运行。 流程： 本密封油系统由氢侧和空侧两个各自独立又互有联系的油路组成。它们同时向双流环式密封瓦供油。 空侧油路 空侧密封油正常工作油源由交流电动密封油泵提供。空侧密封瓦供油采用旁路压差阀调节氢油压差，压差调节阀按机内氢气压力自动调节空侧油压，保证密封瓦的正常工作，氢油压差为0.084MPa。空侧油由密封油泵升压，经一台管式冷却器降温，再经一台自清洗刮板式油过滤器过滤，然后进入发电机两端密封瓦空侧油环，其回油与轴承润滑油汇合在一起回到氢油分离箱，形成一个空侧闭式循环系统。 氢侧油路 氢侧密封油正常工作油源由交流电动油泵供给。从交流油泵出来的压力油经管式冷却器、自清洗油过滤器后分成汽端、励端两路，再各经过一个平衡阀进入发电机汽端和励端的氢侧密封瓦。该阀根据空侧油压，自动调节空、氢两侧油压，使其达到平衡后进入发电机氢侧密封瓦。氢侧密封瓦回油经发电机消泡沫箱后进入系统油封箱，再回到氢侧油泵形成一个闭式循环油路系统。 密封瓦： 二、密封油系统主要设备 氢侧回油箱剖面图： 图29 氢侧回油控制箱 压差调节阀 差压调节阀是一种自力式调节阀，经整定后，它就能自动跟踪机内气压，并使油氢差压保持在某一值。系统中差压阀有二个，连接于空侧油泵二端的主差压阀通过自动调节空侧旁路油量的大小，来保证密封油由空侧交直流油泵供油时油压始终高于机内气压84kPa，备用差压阀串接于高压油备用油路之中，通过调节流过该阀的密封油流量，来保证投入时油压高于机内气压56kPa。 主差压调阀: 备用差压调阀: