汽轮机润滑油系统.ppt

二期汽轮机润滑油系统 运行二值 牟晋杰 润滑油系统图 汽机润滑油系统的主要任务： 1）向机组各支持轴承、推力轴承提供足够的、 合格的润滑油。 2）向调节保安系统提供压力油， 保证调节系统正常工作。 3）在机组停运或启动时向盘车装置和顶轴油系统供油。 4）对密封油系统提供备用油。 润滑油系统的主要设备： 系统主要由润滑油箱、主油泵、注油器、 交流辅助油泵、直流事故油泵、高压密封油备用泵、冷油器、排烟风机、顶轴油系统、净油装置等组成。 润滑油系统主要设备简介及功能： 1）主油泵：为双吸离心泵，安装在#1轴承箱内，由汽轮机主轴直接驱动，且与汽轮机主轴采用刚性连接。在正常转速下其入口压力0.069~0.31Mpa时,出口压力约为1.75~2.0Mpa。当机组在额定转速或接近额定转速运行时，向润滑油系统提供所需的全部用油，另外还向密封油系统提供高压、低压两路备用油源。主油泵出口设有回油箱的油管，该油管与注油器进口相连。机械超速跳闸和手动跳闸油总管，也通过节流孔接在这里。 2）注油器：当机组在额定转速或接近额定转速运行时，利用主油泵出口高压油从油箱中吸油，保证主油泵的进口油压。工作介质是主油泵出口的高压油。其工作原理是，从主油泵来的高压油通过喷嘴后，油速增加并在混合室内形成低压区，将油箱内的油抽进注油器混合室，然后被高速油带入注油器喉部并进入扩散段，在扩散段内流速下降将动能变换成势能。出口分为两路，一路通过冷油器，由管子送入润滑油总管，另一路进入主油泵吸入口。扩散段后逆止门的作用是防止油从系统倒流。 3）交流润滑油泵：在机组启动或停运过程中使用，在意外工况时也作为主油泵的备用泵使用。它提供所有的低压备用密封油和轴承用油，交流润滑油泵由感受轴承油压的压力开关控制。在停机或意外工况时，当轴承油压降至75Kpa，交流润滑油泵自动投入运行，把油压回升到所需值。 4）直流事故油泵：它的结构和运行与交流油泵是相同的，只不过它由蓄电池供电的直流电机驱动。压力控制开关整定值低于交流润滑油泵压力开关整定值。当润滑油压低于69Kpa时，直流油泵自动投入。 5）高备泵：它给高压密封油备用油总管供油，当主油泵不能满足高压密封油的需要（包括机械超速跳闸和手动跳闸油总管用油的需要）时，它就投入运行。 6)顶轴油系统的作用：在汽轮机盘车、启动或停运过程中，将高压油送入支持轴承（#3~#8）内，将转子顶起，避免在低转速时汽轮机轴颈和轴瓦之间产生干摩擦，减小盘车力矩，并减轻转子对轴瓦的磨损，还可以消除可能发生的轴振动，保证平稳的切换到盘车运行。 设备流程简图 润滑油套管 主机油系统投运： 1） 启动主油箱A排烟风机运行，调整排烟风机入口挡板，维持主油箱内负压在-500Pa以上，检查排烟风机运行正常。 2 ） 将B排烟风机联锁投入。 3） 启动交流润滑油泵运行，检查油泵出口压力大于0.33MPa，电流、振动均正常，润滑油母管压力在0.096～0.124MPa之间。 4 ）启动氢密封备用油泵运行，检查油泵出口压力、电流、振动均正常，系统无泄漏，泵出口油压在0.828～0.896MPa之间。 5） 检查确认汽轮机各轴承回油正常，系统无泄漏。 6） 交流润滑油泵启动后，应密切监视主油箱油位，及时调节润滑油冷油器冷却水量，待油温上升至38℃，投入冷油器油温自动控制。油温应控制在38℃～49℃之间。 7） 分别做各油泵低油压联动试验正常后，维持交流润滑油泵、氢密封备用油泵运行，投入直流事故油泵“自动”。检查后备盘上直流事故油泵、交流润滑油泵状态指示正确。 顶轴油系统投运 1）确认主机润滑油压正常，顶轴油泵入口油压正常。确认顶轴油泵至主机#3、#4、#5、#6、#7、#8轴承顶轴油门全部开启至预定开度。 2） 确认各顶轴油泵溢流阀和压力控制器调整好。溢流阀调整值为14.0～16.0MPa。出口压力开关的调整值为：≤4.2MPa闭锁盘车，≤6.5MPa联启备用泵。 3） 启动顶轴油泵A、 B 油泵中任一台运行，检查顶轴油泵出口油压为10.0～12.0MPa，低压转子轴承顶轴油压应＞5.5MPa，发电机轴承顶轴油压应＞5.5MPa。 4) 检查顶轴油泵运行正常，顶轴油供油母管油压稳定。 5) 将备用泵联锁投入。(1960rpm自启/2000rpm自停） 机械超速遮断装置 润滑油系统正常维护参数值 项 目 单位 正常值 备注 主机润滑油箱负压 Pa -500 主机润滑油箱油位 mm 1.6～1.9 润滑油箱油位下降至1380mm（三取二），延时5min保护动作 主机润滑油箱油温 ℃ 37～60 ＜10 禁止启动油泵、＜21 禁止投盘车、投入电加热、≥40电加热自动停止 轴承润滑油压 MPa 0.096～0.124 ≤0.082报警，≤