汽车运用与维修专业教(学)案.docxVIP

汽车运用与维修专业教案 200 /200 学年 课程名称：汽车构造（一） 授课教师：红阳 班级：汽运一、二班 第27讲 题目：第十三章 起动系和电源系 第27讲起动系和电源系 第 周 星期 教学目标： 知识点： ?附加继电器控制起动过程 ?具有自动保护控制起动过程 ?电源系组成及工作原理 能力点： ?正确理解发动机起动过程 ?正确理解电源系工作原理 教学重点： ?附加继电器控制起动过程分析 ?电源系工作原理 教学难点： ?附加继电器控制起动过程分析 ?电源系工作原理 教学方法及手段： 导入、简要介绍、重点介绍、归纳小结、多媒体 作业： 教学容：由发动机的总体构造导入本讲容: 简要介绍： ?要求了解发动机的起 动方法 一、发动机起动系 1 ?发动机起动方法 (1)发动机起动 ?发动机需要用外力转动曲轴，直到气缸能形成可燃混合气并着火燃烧， 才能自动进行工作循环，转入工作状态 (2 )起动过程 ?发动机从静止到转入工作状态的全过程 (3 )起动时间 ?由起动到自行运转所需时间，电起动 5s、间隔15s，人力起动30s。 (4 )起动转速 ?在一定环境条件下起动时，必须的最低转速，柴油机 100~300r/min、汽 油机 50~70r/min。 (5 )起动方法 ?人力起动：手摇转动飞轮，小功率机采用 -电起动：蓄电池为电源、串激直流电机 -柴油机用汽油机起动：用于大功率柴油机的起动 -压缩空气起动：将高压空气按工作顺序送入气缸推动活塞而驱动曲轴旋 2 .附加继电器控制起动 (1)组成(如图13-1 ) 简要介绍： ?要求了解附加继电器 控制起动系统的组成 ?各组成元件具体结构 及原理在《汽车电器》 课程中重点讲解 图13-1 :附加继电器控 制起动系统的组成 Kt —4 (IzlfnrH 简要介绍： ?要求了解附加继电器 控制起动系统的电路 图13-2 :附加继电器控 制起动系统起动电路 (2)起动电路(如图 13-2 ) .I 25-A 电机 幵关 磁场 绕组 桧枷线匮 （3 ）起动过程 1） 起动开关接通 启动继电器 ?功用：线圈通电，触点闭合，接通吸引线圈和保护线圈电路。 ?电流通路：蓄电池正极t点火开关t启动继电器线圈t搭铁t蓄电池负 极 吸引线圈和保护线圈 ?吸引线圈电流通路：蓄电池正极T启动继电器触点T启动机接线柱T吸 引线圈T吸引线圈接线柱t启动机开关接线柱T启动机磁场绕组T启动机 电枢绕组T搭铁T蓄电池负极 重点介绍：?要求理解并掌握附加 继电器控制起动系统 的起动过程?保护线圈电流通路：蓄电池正极T启动继电器触点T启动机接线柱T保 护线圈T搭铁T 重点介绍： ?要求理解并掌握附加 继电器控制起动系统 的起动过程 驱动齿轮与飞轮啮合 ?吸引线圈和保护线圈产生磁场方向一致，活动铁芯左移，通过拨叉带动 驱动齿轮右移，驱动齿轮与飞轮啮合 启动发动机 ?活动铁芯左移使接触盘接通电机开关接线柱，启动机主电流电路接通， 启动机运转，启动发动机 ?启动机主电流通路： 蓄电池正极t启动机开关接线柱 1 T主接触盘T启动 机开关接线柱2T启动机磁场绕组T启动机电枢绕组T搭铁T蓄电池负极 2） 起动开关断开 ?启动继电器：线圈断电，触点断开 ?吸引线圈和保护线圈：电路由电机开关接通，产生磁场方向相反相互消 弱，活动铁芯退回原位： ?驱动齿轮与飞轮分离：活动铁芯左移通过拨叉带动驱动齿轮右移 ?接触盘断开电机开关：切断启动机电路 简要介绍：?要求了解具有自动保 护控制起动系统组成3 ?具有自动保护控制起动图 简要介绍： ?要求了解具有自动保 护控制起动系统组成 3 ?具有自动保护控制起动 图13-3 :具有自动保护 控制起动系统的组成 （1）组成（解放 CA141型汽车）（如图13-3 ） 自动保护过程 起动后未及时松开点火开关 ?交流发电机：迅速建立电压 ?充电继电器线圈L2电流通路：定子绕组中性点 》线圈L2t搭铁t整流 重点介绍：?要求理解并掌握起动 系统的自动保护过程二极管(VD4~VD6T定子绕组中性点 重点介绍： ?要求理解并掌握起动 系统的自动保护过程 ?充电继电器常闭触点 SA2断开：切断线圈L1电路，将触点SA1断开，切 断起动机电磁开关电路，起自动保护作用 发动机运转误将起动机投入使用 ?充电继电器线圈L2 :总加有发电机中性点电压 ?充电继电器常闭触点 SA2 :处于断开状态 ?点火开关错误拨至启动挡： 启动继电器线圈L1电路不通，触点SA1断开, 电磁开关不会动作，起自动保护作用 、发动机电源系 1 ?发动机电源系组成 组成 ?由蓄电池、发电机和调节器组成 ?蓄电池和发电机是并联连接配合工作 (2 )工作情况 简要介绍：?要求了解电源系统的 组成及类型 简要介绍： ?要求了解电源系统的 组成及类型 ?各组成元件