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生逢其时的 e 代驾 目前，传统行业正在迎来一场难得的转型契机。以交通行业为例：跟着“互联网 +交通”日趋深入，国内租车行业由疯狂生长渐渐走入正轨，行业整体共同和规范化程度都有了显然提高。 在经过资本入主与跨界交融以后，现在租车行业将目标 转向了专车和代驾行业。因为起步较晚，传统代驾行业拥有 其特别性和复杂性，因此在接受“互联网 +”改造转型的过程中遭受的问题与阻力也更大，比方用户习惯不可熟、行业 恶性竞争频发、安全与责任问题突出以及有关法律法例不健全等。 但是，问题再多也不可以掩饰代驾这个行业的潜力。据易 观智库数据显示， 2015 年中国代驾应用市场交易规模将达 26.9 亿元。 2016 年和 2017 年将分别达 52.5 亿元和 92.5 元。 宏大而诱人的市场背后是极低的行业浸透率。  e 代驾号称占 据国内  90%左右的代驾订单，从  2011  年建立以来每年订单 增加率均保持在  400%以上，但是其日均订单量也只有  10 万 单而已，拥有的代驾司机仅  8 万名。 另一方面，看起来一花独放的 e 代驾也暗藏着巨大危机。 以前发生在打车软件领域的问题现在正在代驾领域一幕幕 演出：传统代驾行业与互联网代驾企业矛盾不停、互联网代 驾领域同质化竞争严重以及行业规范化还没有成熟等。 专车领域巨头滴滴快的入主国内代驾市场。关于 e 代驾 和整个行业来说