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* 第二单元通用部件车轮轨道 * 第二单元通用部件车轮轨道 * 第二单元通用部件车轮轨道 * 起重电磁铁安全技术要求： 1.每班使用前必须检查起重电磁铁电源的接线部位和电源线的绝缘状态是否良好，如有破损应立即进行修复。 2.起重电磁铁的外壳与起重机应有可靠的电气联接。 3.起重电磁铁的供电电路应与起重机主回路分立。 第二单元通用部件车轮轨道 * 起重电磁铁安全技术要求： 4.吊运温度高于200℃以上的钢铁物料，应使用专用的高温起重电磁铁。 5.起重电磁铁在吊运物料，特别是吊运碎钢铁时，不允许在人和设备的上方通过。 6.电磁铁式起重机要装设断电报警装置，以便操作人员在供电电源断电后及时采取防范措施。 第二单元通用部件车轮轨道 * 四、吊具 吊具属于专用取物装置。用于吊运成件物品的专用吊具，按其夹紧力产生方式的不同，可分为杠杆夹钳、偏心夹钳和它动夹钳等三大类，如图4—3所示。。 第二单元通用部件车轮轨道 * 杠杆夹钳的夹紧力是由物料自重通过杠杆原理产生的。因此，当钳口距离保持不变时，夹紧力与吊物自重成正比，从而能可靠地夹持货物。 偏心夹钳的夹紧力是由物料自重通过偏心块和物料之间的自锁作用而产生的。 它动夹钳的夹紧力是依靠外部加力，通过螺旋机构产生的，它与物料的自重和尺寸大小无关。 第二单元通用部件车轮轨道 * 吊具的安全技术检查： 1．使用前应检查铰接部位的杠杆有无变形、裂纹。 2．对转动部位的轴、销进行定期检查和润滑。如有较大的松动、磨损、变形等，应及时予以修理和更换。 3．新投入使用的吊夹具应进行负载试验，经检验合格后才能允许使用。 第二单元通用部件车轮轨道 * 第二章 起重机通用部件的安全技术 第二节 车轮和轨道 解决的问题： 1、车轮的作用、种类、材料及安全技术要求 2、轨道作用、种类及安全技术要求 3、车轮和轨道对行车作业安全有何影响 第二单元通用部件车轮轨道 * 车轮作用： 车轮是用来支承起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。 轨道作用： 轨道是承受起重机车轮的轮压，并引导车轮运行。 起重机常用的轨道有： 起重机专用轨， 铁道轨 方钢 第二单元通用部件车轮轨道 * 第二单元通用部件车轮轨道 * 第二单元通用部件车轮轨道 * 车轮组 第二单元通用部件车轮轨道 * 第二单元通用部件车轮轨道 * 一、车轮 车轮按轮缘形式可分为双轮缘，单轮缘和无轮缘三种。 轮缘的作用是导向和防止车体脱轨。 通常大车车轮采用双轮缘，高度为25—30mm 小车车轮采用单轮缘，高度为20一25mm；无轮缘车轮只能用于车轮两侧具有水平导向滚轮的装置中。 适当增加轮缘高度，可减少轮缘磨损。 第二单元通用部件车轮轨道 * 第二章 起重机通用部件的安全技术 第一节 取物装置 取物装置是起重机械上用来攫取物品的重要部件。 取物装置可分为通用和专用两种。 通用取物装置有吊钩及吊环；专用取物装置有抓斗、起重电磁铁及专用吊具等。 取物装置按吊运的物料类型可分为以下三种类型： 第一类是用于吊装成件货物 第二类是用于吊装散装物料 第三类是用于吊装液态物品 第二单元通用部件车轮轨道 * 第二单元通用部件车轮轨道 * 第二单元通用部件车轮轨道 * 一、吊钩 吊钩通常有两种：锻造吊钩和板钩。 锻造吊钩一般选用强度较高、韧性较好的20号优质碳素钢加工而成。 板钩应选用16Mn或Q235等普通碳素钢或低合金钢制造，板钩由每块厚30毫米的成型钢板铆合制成。 1．吊钩的危险断面 吊挂在吊钩上的重物的重量为Q。 (1)B一B断面 作用力有把吊钩切断的趋势，在该断面上产生剪切应力。 第二单元通用部件车轮轨道 * (2)C—C断面 作用力有把吊钩拉断的趋势。这个断面位于吊钩柄柱螺纹的退刀槽处，该断面为吊钩最小断面，有被拉断的危险。 (3)A—A断面 产生拉、切应力之外，还有把吊钩拉直的趋势，中心线以右的各断面除受拉伸之外，还受到力矩M的作用。 第二单元通用部件车轮轨道 * 2．吊钩的安全技术要求 (1)吊钩的安全检查 在用起重机的吊钩至少每半年检查一次，并进行清洗润滑。 吊钩一般的检查方法是：先用煤油清洗吊钩钩体，然后用20倍放大镜检查钩体是否有疲劳裂纹，尤其对危险断面要仔细检查，对板钩的衬套、销轴，轴孔、耳环等检查其磨损的情况，检查各紧固