7.3气动弹性研究.pptVIP

* 7.3 气动弹性 如果出现的附加力只有与变形大小有关的气动力和弹性力，这种气动弹性现象称为静气动弹性现象。(副翼和舵面反效，机翼、尾翼的气动发散) 飞机结构在变形过程中会出现结构振动，在振动过程中，如果除弹性力和气动力以外，还有大小和方向随时间而变化的惯性力的作用，则这种振动在一定条件下（Vcr≤Vmax），就会导致结构失去动稳定性。这种气动力、弹性力和惯性力共同作用下出现的这种现象称为动气动弹性现象。（颤振、抖振） * 7.3 气动弹性 静气动弹性现象 变形对气动载荷分布的影响 后掠翼的弯曲对剖面功角和展向气动力分布的影响 * 7.3 气动弹性 气动发散 * 7.3 气动弹性 操纵机构反效 * 7.3 气动弹性 机翼弯－扭颤振 Pd Pexi * 7.3 气动弹性 机翼弯曲－副翼偏转颤振 * 7.3 气动弹性 尾翼的颤振 机身弯曲－舵面偏转颤振的原理图 * 7.3 气动弹性 尾翼的颤振 舵面平衡