地铁施工场地布置.pdfVIP

+\ 施工现场布置与文明施工管理 1 一般要求 1.1 施工生产区、辅助生产区的布置应按工序有效衔接、布局紧凑等原则，根据 工程地形地貌、 城市周边环境及场地大小， 规划施工现场平面布置， 设计现场标 牌、施工便道便桥、施工用水用电、临时房屋、钢筋棚、料场、泥浆池、弃土场 等的具体位置及详细布置图。 1.2 现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，达到“一通、二无、三整 齐、四清洁、五不漏、六到位”的要求。 一通：交通平整畅通，交通标志明显。 二无：无头（无木材头、无钢筋头、无焊接头、无钢材头），无底（无砂底、无 碎石底、无砂浆底、无垃圾废土底）。 三整齐：钢材、水泥、砂石料等材料规格、型号、品种堆放整齐；构件、模板、 方木、脚手架堆码整齐；机械设备、车辆摆置整齐。 四清洁；施工现场清洁，环境道路清洁，机具设备清洁，现场办公室、休息室、 库房内外清洁。 五不漏：不漏油、不漏水、不漏风、不漏气、不漏电。 六到位：材料标识到位、操作规程到位、安全防护到位、检查整改到位、形象建 设到位、现场监管到位。 2 交通疏解 2.1 施工范围现状情况及影响范围调查 了解区间段施工范围周边道路设施情况、 两侧用地和建设情况、 交通管理情况以 及公共交通情况和站点设置情况。 针对区间段的实际情况， 确定施工围挡范围对机动车道、 非机动车道以及人行道 的影响情况、对公交车站和公交线路的影响以及对周边现状建筑进出的影响等。 2.2 交通疏解方案 a) 通过对施工期间的交通组织研究，最大限度地挖掘了现有道路的潜力，在 一定程度上缓解地铁在施工期间对道路交通的影响， 采取交通疏导的分流策略和 控制措施，减轻相关道路及整个区域的交通压力。 +\ b) 依据对站点施工影响的道路的范围、等级及现状等情况，合理分配可利用 设施的路权， 并设置合理的交通指示标志， 采用适当的引导措施等手段， 尽可能 地减小施工对城市交通的影响，为受影响的现状建筑解决出路。 c) 结合组织方案，列出所需设置的交通指示标志和新建、 改建的道路设施的数 量， 以及需要加强交通治理的道路设施的数量和范围。 3 施工便道及场地硬化 3.1 若条件允许，基坑周边均应设置施工便道。施工便道应满足大型设备行走需 求，便道路面宽度一般为 6-8m；施工便道可与场地硬化结合进行施工，便道底 基层为三七灰土，面层为钢筋砼结构，场地硬化一般采用素砼结构。 施工便道及场地排水畅通，路面平整无淤泥，不积水，保证运输畅通。 3.2 组织专门的养护队伍， 配备必要的机械、 工具和材料，对施工便道进行养护， 保证路况完好，无坑洼、无落石、排水通畅。 4 材料加工场 ( 棚 ) 布置与管理 4.1 钢筋、钢绞线、型钢等钢材必须集中加工，加工场地分为原材料堆放区、加 工区和半成品堆放区，布置合理、整洁和美观。实行封闭管理，加工场内醒目位 置应设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名 单及监督电话牌、文明施工牌等标志牌。 4.2 钢筋加工场应根据加工量的大小进行规划、布置和建设，根据需要设围墙或 围栏防护，四周排水通畅，有防雨雪、防风、防寒设施；原材料堆放区、半成品 堆放区应根据需要满足材料的堆放要求。各作业区应设置分区标识牌。 4.3 加工场地采用 10cm厚石粉或碎石垫层、 20cm厚 C20混凝土面层硬化；并采 用轻钢结构搭设防雨棚， 可根据需要设置专门围栏防护和门， 高度满足加工设备 操作空间（一般不宜小于 6.5m) ，并设置防六级台风的保护措施。各设备均设置 岗位安全操作规程牌（ 0.8mX0.55m)、“加工重地，闲人免进”、“安全操