变压器油中溶解气体分析教案.pdfVIP

/* 变压器油中溶解气体分析 一、产气原理 （一）绝缘油的分解 大约油温在 150℃时，就能产生甲烷； 150-500℃左右时产生乙烷；大 约 500℃时产生乙烯，随着温度的逐渐升高，乙烯占总烃的比例越来越大； 800-1200℃左右时产生乙炔。生成碳粒的温度约在 500-800℃左右。 变压器油主要是由碳氢化合物组成（烷烃 Cn H2n+2 ，环烷烃 Cn H2n 或 C H ，芳香烃 C H 。绝缘纸的成分主要是碳水化合物（ C H O ） 。 n 2n-2 n 2n-6 6 10 6 n 由电和热故障的结果可以使某些 C-H 键和 C-C 键断裂，伴随生成少量活泼 的氢原子和不稳定的碳氢化合物的自由基，这些氢原子或自由基通过复杂 的化学反应迅速重新化合，形成氢气和低分子烃类气体，如甲烷、乙烷、 乙烯、乙炔等，也能生成碳的固体颗粒及碳氢聚合物 （X- 石蜡）。故障初期， 所形成的气体溶于油中；当故障能量较大时，也能聚集成游离气体。碳的 固体颗粒及碳氢聚合物可沉积在设备内部。 低能放电，如局部放电，能过离子反应促使最弱的键 C-H 键断裂，主 要重新化合成氢气。随着放电能量越来越高，如火花放电、电弧放电，能 使 C-C 断裂，然后迅速以 C-C 键、 C=C 键、 C≡C 键的形式重新化合成烃 类气体。 （二）绝缘纸的分解 纸、层压板或木块等固体绝缘材料分解时，主要产生 CO、CO2，当 怀疑故障涉及固体绝缘时，一般 CO2/C0 〈3 。 /* （三）气体的其它来源 如分接开关油室向主油箱渗漏（ C2H2 高）；设备油箱带油补焊（ C2H2 高）；潜油泵出故障（是高速泵，轴和轴瓦产生磨擦， C2H2 高，应改为低速 泵）；变压器油中含水（ H 高）；本体受潮（ H 高）等均可产生气体。 2 2 （三）变压器内部故障的类型 变压器内部故障分为热性故障和电性故障两种，热性故障按温度高低 又分为低温过热、中温过热和高温过热三种故障，电性故障按放电的能量 密度分为局部放电、火花放电和电弧放电三种故障，现分别叙述如下。 1、热性故障 热性故障是指变压器内部的局部过热温度升高，而不是变压器正常运 行时由铜损和铁损转化而来的热量，使上层油温升高。 （l ）热性故障的分类 。当变压器内部发生局部过热时，人们可以按温 度的升高范围分为四种情况： 150℃以下属于 轻微过热 故障， 150～300℃属 于低温过热 ，300～700℃属于 中温过热 ，大于 700 ℃属于 高温过热 。 （2 ）热性故障产生的气体。 热性故障是因热效应造成绝缘物加速裂解， 所产生的 特征气体主要是甲烷和乙烯 ，两者总量约占总烃的 80％，随着故 障点温度的升高，乙烯在总烃中所占的比例增大，甲烷为次，乙烷和氢气 更次。其中氢气的含量一般在 27％以下。通常热性故障是不产生乙炔的， 但