阻抗的串并联.ppt

编辑ppt 呈电容性。 呈电感性 问题与讨论 功率因数补偿到什么程度？理论上可以补偿成以下三种情况: 功率因素补偿问题（一） 呈电阻性 结论：在 角相同的情况下，补偿成容性要求使用的电容 容量更大，经济上不合算，所以一般工作在欠补偿状态。 感性（ 较小） 容性（ 较大） C 较大 功率因数补偿成感性好，还是容性好？ 一般情况下很难做到完全补偿 （即： ） 过补偿 欠补偿 ? 功率因素补偿问题（二） 并联电容补偿后，总电路[(R-L)//C]的有功功率是否改变了？ 问题与讨论 R 定性说明：电路中电阻没有变，所以消耗的功率也不变。 通过计算可知总功率不变。 I 、 其中 功率因素补偿问题（三） 提高功率因数除并电容外，用其他方法行不行？ 串电容 行否 补偿前 R L 补偿后 R L C 问题与讨论 串电容功率因数可以提高，甚至可以补偿到1，但不可以这样做！ 原因是：在外加电压不变的情况下，负载得不到所需的额定工作电压。 同样，电路中串、并电感或电阻也不能用于功率因 数的提高。其请自行分析。 R L C 分析依据：补偿前后 P、U 不变。 由相量图可知： 例题 　电路如图所示，已知R=R1=R2=10Ω，L=31.8mH，C=318μF，f=50Hz，U=10V， 　试求（1）并联支路端电压Uab； 　　（2）求P、Q、S及COS? + - u R R2 R1 C L + - - uab XL=2πfL =10Ω 解： Z1=10＋j10Ω Z2=10－j10Ω + - R + - - Z1 Z2 Ｐ＝ＵIcos?=10×0.5 × 1=5W S＝ＵI=10×0.5 =5VA Q＝ＵIsin ? =10×0.5 ×0 =0var + - R R2 R1 + - - jXL -jXC 平均功率： 视在功率： 无功功率： 功率因数的提高 在直流电路中，功率仅与电流和电压的乘积有关；即： 上式中的cos ?是电路中的功率因数。其大小决定于电路（负载）的参数。对纯阻负载功率因数为1。对其他负载来说，其功率因数均介于0和1之间。 一、提高功率因数的意义 在交流电路中，功率不仅与电流和电压的乘积有关，而且还与电压与电流之间的相位差?有关； 即： P=UI P=UIcos ? 当电压与电流之间的相位差不为0时，即功率因数不等于1时，电路与电源之间就会发生能量互换，出现无功功率 Q=UIsin?。这样就引起了下面两个问题： 1、发电设备的容量不能充分利用 P=UNINcos ? 例如：一台容量为1000VA（视在功率）的发电机，如果cos ?=1，则能发出1000W的有功功率。 如果接上电容C后cos ?=0.6，则只能接100W的白炽灯6盏 D 100W 10盏 100V 10A 6盏 2、增加线路和发电机绕组的功率损耗 当发电机的电压Ｕ和输出的功率Ｐ一定时，电流Ｉ与功率因数成反比，而线路和发电机绕组上的功率损耗△P则与功率因数的平方成反比，即： 式中的ｒ是发电机绕组和线路的电阻。 　　由上述可知，提高电网的功率因数对国民经济的发展有着极为重要的意义。功率因数的提高，能使发电设备的容量得到充分利用，同时也能使电能得到大量节约。也就是说，在同样的发电设备的条件下能够多发电。 　　功率因数不高的根本原因是由于电感性负载的存在，电源与负载之间存在能量互换。要提高功率因数就要减少电源与负载之间的能量互换。这就是我们下面要讨论的主要内容。 二、功率因数提高的方法 　　提高功率因数需减少电源与负载之间的能量互换。对于电感性负载，常要接入电容，其方法有二： 1、将电容与负载串联 　　该方法能有效地提高功率因数，但是电容的接入破坏了电路中原有负载的工作状态，使原有负载不能正常工作。为此，该方法虽说能提高功率因数，但实际当中不能用。 2、将电容与负载并联 并联电容后的总电流要减小。 u i R L i1 ? 并联电容后有功功率未变。 如果负载的原有功率因数为cos?1，提高后的功率因数为cos?，问应并联多大的C？ 下面就讨论这个问题。 C iC u i R L i1 C iC 关于复数阻抗 Z 的讨论 由复数形式的欧姆定律 可得： 结论：Ｚ的模为电路总电压和总电流有效值之比， 　　　而Ｚ的幅角则为总电压和总电流的相位差。 1. Z和总电流、总电压的关系 2. Z 和电路性质的关系 　一定时电 路性质由参 数LC决定 ? 当 　时， 表示 u 领先 i －－电路