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一、工程概况 2
1.1 设计概况 2
1.2 周边情况 2
1.3 地面交通现状 2
二、交通疏解现场调查及实施方案 4
2.1 交通疏解现场调查 5
2.2 交通疏解方案 7
2.2.1 疏解原则 7
2.2.2 交通疏解方案及进度计划 7
2.2.3 交通疏解保证措施 8
三、路面结构 8
3.1 路面设计 8
3.1.1 路基设计 9
3.1.2 路面结构设计 9
3.1.3 人行道结构设计 9
3.1.4 排水设计 10
3.1.5 其他 10
3.2 沥青路面施工工艺流程 11
3.3 施工方法 11
四、交通疏解计量资料收集、签认 16
4.1 交通疏解计量资料收集 16
4.2 交通疏解计量资料的签认 17
4.3 收集资料过程中注意的问题 17
五、交通疏解的工作重点 18
六、附 图 18
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一、工程概况
1.1 设计概况
** 为郑州市轨道交通 2 号线一期工程的一个中间站，车站位于花园路与徐寨路交叉口处，
车站沿花园路方向平行设置，偏花园路东侧。车站东北象限为河南电视台，东南象限为河南
省计划生育干部学院，西南象限为信息大厦及河南省农业银行培训学校，西北象限为河南小
轿车修理有限公司及豫港小汽车交易市场。
车站起点里程为 DK13+948.3，终点里程为 DK14+135.9，全长 187.6m。车站为明挖双层双
跨结构，岛式站台宽度为 10m。车站共设 2 组风亭， 4 个出入口，方便周边物业与车站对接。
1.2 周边情况
** 施工区位于花园路与徐寨路交汇处，周边环境较复杂，交通繁忙，花园路为郑州市重
要的南北向交通主干道，目前车流量基本饱和，徐寨路车流量不大。车站周边建筑物有：车
站西北侧的豫港小汽车交易市场， 距车站主体边线 24.1m，东北侧为河南电视台，距车站主体
边线 7.4m，西南侧为工业和信息化厅（地下车库入口） 、河南省农业银行培训学校，距车站主
体边线 31.5m，东南侧为河南省计划生育干部学院，距车站主体边线 20.4m。
** 周边环境见图 1** 平面位置布置图所示。
图 1 ** 平面位置布置图
1.3 地面交通现状
车站位于花园路与徐寨路交叉路口处，北端紧邻北环路立交。花园路为郑州市南北交通
主干道，规划道路红线宽度 50m，现状道路宽 38m，双向 8 车道，包括 2 条非机动车、公交车
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混行车道，行车道宽 22m，非机动车、公交车混行车道宽
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