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船舶劳动竞赛先进个人事迹材料 船舶劳动竞赛先进个人事迹材料船舶劳动竞赛先进个人事迹材料 （一）刘基辉同志自 2021 年 12 月 21 日在“中海渤海”轮担任木匠至今已经半年有余，作为较早一批进入公司的外聘骨干船员， 由水手一步步踏踏实实、 勤勤恳恳提升到木匠职务， 转眼间在公司已经服务了四个年头。刘基辉同志为人忠厚、 做事踏实，自上船以来， 不但能够出色地完成本职工作， 还能积极服从和配合部门长、 水手长交代的各项任务， 为船舶的日常保养和正常营运提供了保障。在四月份的修船任务中， 他经常按照大副的指示根据船厂的要求打排压载水， 满足船舶进厂要求， 每次作业后都是加班加点完成各个水舱的测量工作。 进厂后积极配合水手长完成左右全部锚链的测量和清洗油漆工作。 由于万箱船船宽较宽， 现有的一根淡水管路对日常的冲洗保养工作造成了很大的不便， 他在工作中及时发现问题并向大副提出建议， 修船期间在船艉带缆区增设一根淡水管。 后来经公司同意木匠提议的位置增设了一根淡水管， 解决了出厂以来困扰船舶冲洗艉甲板的问题。 在修船工作期间，他始终冲在最前面， 爬上爬下， 兢兢业业地完成好各项清洁、 测量、 记录等工作， 原定七天的坞期，为使船舶能够提早两天出坞做出了自己的一份积极贡献。刘基辉同志在日常工作中的最大特点就是敬业， 他经常挂在嘴边的一句话就是 “公司付我们工资， 我们就该对得起这份收入。 ” 随时随地在工作服右腿处挂一只抹布是刘基辉同志的工作特色， 看到油迹擦一擦、 踩到泥水了擦一擦、 落上尘灰了擦一擦， 正是抱着这种走过、路过、不错过的“擦擦精神”，使得其他兄弟都被他感染，每个人都在工作中保持了擦一擦的态度， 使得船舶的角落点滴都更加安全和清洁。 他自己的房间每次在检查卫生的时候成绩也总是名列前茅。 每日各水舱的测量， 各个压载舱的压排水操作， 他都能够没有折扣地认真完成。 每次添加淡水他都能全程守在现场用抹布塞住加水管， 防止灰尘和污渍落入淡水舱和饮水舱。 点点滴滴， 以小见大， 用最平凡行动诠释着船舶的安全， 人员的健康， 环境的清洁。每次靠离泊他总是能够最早地出现在工作岗位上， 了头、 备锚、 通风等措施他总是能够在船长布置任务的第一时间完成； 离泊时候他能够主动在现场帮助水手长检查紧固绑扎， 能够协助梯口水手收放安全网； 吊运伙食物料， 搬运垃圾更是随叫随到。 总之有他存在的甲板部，每个人都觉得工作的和谐和踏实。船舶劳动竞赛先进个人事迹材料 （二）“新欧洲”轮船长任君诚同志有着强烈的事业心和责任感，在开展的“精细管理、提质增效” 劳动竞赛活动中， 充分发挥出了一名优秀船长的先锋模范作用， 把船舶管理得井井有条，在船舶安全状况良好。在开展劳动竞赛活动过程中， 任船长与领导小组成员按照活动计划， 紧紧围绕 安全生产 ，提高经济效益这个中心来开展工作。 围绕结合体系文件， 对照在安全管理、 安全操作及安全责任心等方面开展四查一查班组安全隐患；二查查员工违章行为；三查规章制度 的落实；四查设备隐患和缺陷。 任船长亲自挂帅， 与部门长一同逐条分解， 落实相关责任人和排查缺陷整改节点，对执行体系、规范驾驶台班组、 现场工班组安全行为等方面进行自查自纠，制定相应的整改措施， 力保船舶航行和生产安全。 并就船舶现状进行逐层分析， 着力堵塞管理上的漏洞，夯实船舶管理基础，努力加强船舶的维护保养力度，切实抓好船舶的安全生产。在日常工作中， 任船长经常组织船员学习讨论事故/ 险情案例， 大家共同总结工作经验，吸取事故教训， 要求每一个船员仔细查找和反思工作中有无习惯性违章行为， 身边是否存在不安全因素， 努力提高全体船员的安全意识， 形成一个人人讲安全、 个个抓安全的良好氛围。同时加强驾驶台管理， 抓好驾驶员的学习 培训 和值班纪律的落实， 尤其是驾驶台值班的整体协调能力，避免因个人心理或技术业务上的问题而导致事故发生。对驾驶员严格加以指导，特殊是新任驾驶员， 更是悉心帮教。 任船长在工作中对自己更是严格要求， 因此练就了一套过硬的操船技艺， 例如船舶每航次进出复杂航区他都精心准备， 要求全体驾驶人员严格遵守通航规则， 正确采取避碰措施， 始终牢牢把握安全主动权， 防止人为的疏忽和大意酿成事故，他牢记船长的责任， 经常在驾驶台一站就是十几个小时， 认真做好对引水员引领工作的监督，确保船舶的安全靠、离和航行。任船长在船舶安全管理中既抓规章制度、 抵港前检查、 日常维修保养和各类安全活动等治表工作， 与此同时，他更注重抓船员的思想教育和业务学习。他常教育船员船舶情况特殊， 任何一个人的工作疏忽都有可能酿成难以预料的后果， 在安全工作中， 不能有亡羊补牢这种无奈之举的思想， 要把基础工作做实， 尽量不要有漏洞。 他深知船舶安全靠少数人是不行的， 必须增