沥青路面坑槽形成机理与修补新工艺52.pptxVIP

1 沥青路面坑槽形成机理与修补新工艺52 2 交流大纲 沥青路面坑槽产生的原因机理 坑槽修补的四种工艺 （1）冷料冷补 （2）热料冷补 （3）热料热补 （4）喷补工艺 第1页/共51页 3 坑槽产生的原因一 轻微病害没有得到及时 处理，造成局部发生网 裂，松散，在交通荷载、 雨水等作用下形成坑槽 第2页/共51页 4 坑槽产生原因二 车辆滴油漏油侵蚀沥青路面，使沥青混合料离析，沥青膜剥落，造成路面局部松散，进而出现坑槽 第3页/共51页 5 修补工艺一：冷料冷补 属于传统的应急性修补。 优点：可以长期存放，修补方便 缺点：修补寿命短，通常只能达到2个多月，且材料价格偏高，不适宜作为全线的日常修补使用。 第4页/共51页 6 修补工艺二：热料冷补 热料冷补:属于传统的挖补工艺，就是将病害处旧料挖除----添加新的沥青混合料---整平----压实。 优点：施工成本较低，易于大面积开展，工作效率高。 缺点： （1）产生弱接缝。 （2）受环境气候影响大，对路面病害不能及时、快速修复。 第5页/共51页 7 修补工艺三：热料热补（热再生修补） 热料热补：新型路面修补工艺 第6页/共51页 8 不同情况下的热再生修补工艺 （1）面层损坏：直接就地热再生 设备选择：小型热再生+压实设备 第7页/共51页 9 （1）清理病害区： 在对坑槽、网裂、油包、车辙等路面病害区加热前，先对旧面层进行观察，是否能够再生利用，对不能再生利用的旧面层料进行清除，对可再生利用的旧面层料将病害区的尘土、松散粒料、积水等杂物清扫干净。 第8页/共51页 10 （2）加热病害区： 对病害区加热，为确保作业路面无老化现象发生，调好加热时间，一般控制在5－10分钟即可，加热至（140℃－170℃），具体加热时间可因季节和具体环境条件不同通过加热试验后确定。 第9页/共51页 11  （3）耙松 移走加热板后，要立即对待修补的区域进行翻松，可先用齿耙和推板的背边在病害区周围刨出一个四方形，这个四方形距病害边缘不小于15cm，对加热区域外边缘不小于10cm，深度4-6CM。 第10页/共51页 12 （4）、添加新料（冷混合料） 如新、旧料混合使用时，把新料碎成小块后填充进修补区，摊铺平整。 第11页/共51页 13 （5）软化新料 再次把加热板置于修补区之上，加热－2分钟，使新料得到全部软化。 第12页/共51页 14 保温料箱（解决修补新热料的问题） 第13页/共51页 15 （6）再生、整平、压实 根据再生沥青料的氧化程度，在翻松后喷洒少许沥青再生剂或乳化沥青，新旧料混合均匀、找平，同时将边缘散落的沥青整平，用小型的压实设备压实即可。 第14页/共51页 16 修补效果 第15页/共51页 17 不同情况下的热再生修补工艺 （2）基层损坏： 设备选择：小型热再生设备+动力镐+切割机 第16页/共51页 18 病害区 第17页/共51页 19 用切割机、动力镐挖除面层混合料 第18页/共51页 20 对基层进行处理（成型后） 第19页/共51页 21 用加热板对坑槽周围进行加热，并添加新料 第20页/共51页 22 喷洒乳化沥青→拌和→摊平 第21页/共51页 23 压路机压实（可分层摊铺、压实） 第22页/共51页 24 修补后的效果 第23页/共51页 25 热再生修补工艺特点一、解决了传统坑槽修补的弱接缝问题 第24页/共51页 26 第25页/共51页 27 工艺特点二、修补成本低，经济效益好 设备费用（中小型热再生、小型压实设备） 材料（混合料）及乳化沥青费用 煤气耗气费用（15KG煤气可以修补30多平米病害） 人工费 每天施工量可达100多平米。 第26页/共51页 28 工艺特点三、环保节能及时方便安全 第27页/共51页 29 热再生工艺的设备选择---中小型加热再生修补机 1、手拉式热再生修补机； 2、独立式加热仓； 3、拖挂式热再生修补机； 4、拖挂式带料仓的热再生修补机。 第28页/共51页 30 2×4手拉式加热修补机 第29页/共51页 31 4×4手拉式加热修补机 第30页/共51页 32 4×4两块拖挂式加热修补机（3平米） 第31页/共51页 33 热再生修补王（1吨加热仓） 第32页/共51页 34 加长型热再生修补机 第33页/共51页 35 可处理的病害 第34页/共51页 36 处理摊铺时的冷接缝 第35页/共51页 37 修补工艺四：喷补工艺 喷补工艺是一种新型的路面坑槽及网裂的处理工艺 优点：优质、高效、低成本 第36页/共51页 38 美国“喷补王” 第37页/共51页 39 1、启动“喷补王”，通过高压空气将坑槽的污物吹净 第38页/共51页 40 2