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文章如果有不当或者不妥的地方,请您联系我修改文章或者删除文章,文章来源于网络收集,如果有侵权的问题,请联系我沟通协调改正,非常感谢您! 基于CLSTM神经网络的公交到站时间预测 估计站点A到站点B到站时间 = (link1 + link2 + link3)行程时间 + 预估停靠时间 郊区估计: 可经过大量历史数据做回归估计 城区估计: 需要考虑拥堵情况、道路事故、路网状态、气象等原因 传统模型 深度学习 传统估计——Kalman-filters模型 ? 深度学习估计—— Convolutional LSTM神经网络 LSTM:长短期记忆循环神经网络, 能够获取数据间长时间依靠关系(站点A t时刻到站时间和t-w+1,…t-1时刻到站时间相关) CNN:卷积神经网络, 能够获取站点间空间依靠关系 ? LSTM(Long Short-Term Memory) CNN经过矩阵卷积运算学习站点间空间关系 站点间行程时间组成一个1维矩阵, 经过一个固定长度卷积核卷积计算提取关系 CNN(Convolutional Neural Network) CNN提取图像边缘特征 模型输入N个样本数据, 每个样本数据包含u个行程, 每个行程由时间跨度为w行程时间数据组成, 输出为u个行程每个行程未来k个时间跨度行程时间 模型拓扑结构 模型由编码和解码两部分组成, 每部分包含两个ConvLSTM, 编码部分学习到输入数据特征后, 编码向量作为解码部分输入 对比 早高峰 晚高峰 扩展 只考虑了单一线路各站点间空间关系立刻间序列上关系, 可深入扩展到多条公交线路(尤其有相同站点不一样线路)间空间关系 数据只使用了公交数据, 可合适加入站点周围 POI数据、行程间红绿灯数、气象等相关数据 谢谢 * * * * * * * * 文章如果有不当或者不妥的地方,请您联系我修改文章或者删除文章,文章来源于网络收集,如果有侵权的问题,请联系我沟通协调改正,非常感谢您! * * * * * * * * * * *
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