电传动系统、变流控制方法及电力机车与流程.docxVIP

PAGE PAGE 1 电传动系统、变流控制方法及电力机车与流程 1.本发明涉及电力电子器件技术领域，尤其涉及一种电传动系统、变流控制办法及电力机车。背景技术：2.经济的高速持续进展，给环境庇护和能源供给带来了压力。乐观进展绿色经济已成为我国经济进展的新模式，节能减排已成为我国的首要任务。电力电子器件作为电力电子技术的关键，控制电能产生、传输、转换和存储的核心。通过充实电力电子器件的性能，可大大提高能源传输效率，电力电子器件技术是我国节能降耗、进展绿色经济的关键技术之一。3.目前，基于硅材料的绝缘栅双极型晶体管(insulated gate bipolar transistor，igbt)、金属-氧化层半导体场效晶体管(metal-oxide-semiconductor field-effect transistor，mosfet)等器件，其性能已靠近材料物理特性打算的理论极限，却也无法满足节能减排对电力电子器件性能的需求。进而，以硅绝缘栅双极性晶体管si igbt变流器作为器件的大功率沟通异步电机电传动系统，通常采纳低开关频率控制方式，增大功率器件的输出电流，降低igbt温升。4.然而，因为功率器件开关频率较低，采纳方波、三分频等低开关同步调制时，因为谐波电流较大，导致电机转矩脉动、铜损较大，电传动系统整体效率偏低。技术实现要素：5.本发明提供一种电传动系统、变流控制办法及电力机车，在同等体积、同等散热条件下，提高了电传动系统的效率。6.第一方面，本发明提供一种电传动系统，包括：7.牵引变压器，全sic变流器以及异步牵引电机；8.所述牵引变压器与所述全sic变流器的输入端相连，所述全sic变流器的输出端与所述异步牵引电机相连；9.所述牵引变压器以及所述全sic变流器按照控制频率向所述异步牵引电机输出电流，控制所述异步牵引电机工作。10.在一种详细的实现方式中，所述系统还包括：列车主处理单元mpu；11.所述mpu与所述全sic变流器衔接；所述全sic变流器按照所述mpu发送的控制命令，向所述异步牵引电机输出电流。12.可选的，所述全sic变流器包括：牵引控制单元tcu；13.所述牵引控制单元与mpu衔接，用于按照所述mpu的控制命令控制输入所述全sic变流器的开关频率，使所述全sic变流器按照所述开关频率，向所述异步牵引电机输出电流。14.在一种详细的实现方式中，所述全sic变流器包括：全sic四象限功率单元和全sic逆变功率单元；15.所述全sic四象限功率单元和所述全sic逆变功率单元分离与所述牵引控制单元衔接；16.所述全sic四象限功率单元按照所述牵引控制单元的控制将所述牵引变压器输入的沟通电压转换成直流电压，所述全sic逆变功率单元按照所述牵引控制单元的控制将所述直流电压转换成用于输入所述异步牵引电机的沟通电压。17.可选的，其特征在于，18.所述全sic变流器的数量为起码一个，所述异步牵引电机的数量为起码一个，每个全sic变流器衔接一个异步牵引电机。19.可选的，20.所述全sic变流器的数量为4个，所述异步牵引电机的数量为4个，其中，每个全sic变流器的输入端与所述牵引变压器的输出端衔接，且每个全sic变流器的输出端衔接一个异步牵引电机。21.其次方面，本发明实施例提供一种变流控制办法，应用于第一方面所述的电传动系统，所述办法包括：22.按照预先猎取的四象限载波频率以及预先猎取的sic逆变调制频率曲线，确定开关频率，所述开关频率大于预设频率阈值；所述四象限载波频率为所述全sic变流器四象限的最大开关频率；23.按照所述开关频率控制所述全sic变流器，以提高输入至异步牵引电机的电流的品质。24.在一种详细的实现方式中，所述按照预先猎取的四象限载波频率以及预先猎取的sic逆变调制频率曲线，确定开关频率，包括：25.按照所述预先猎取的四象限载波频率，确定四象限的开关频率；26.按照所述预先猎取的sic逆变调制频率曲线，确定逆变的开关频率。27.可选的，所述办法还包括：28.按照所述全sic变流器的散热性能参数以及电机特性曲线，确定所述sic逆变调制频率曲线。29.第三方面，本发明实施例提供一种电力机车，包括：第一方面所述的电传动系统。30.本发明实施例提供的一种电传动系统、变流控制办法及电力机车，包括：牵引变压器，全sic变流器以及异步牵引电机，牵引变压器与全sic变流器的输入端相连，全sic变流器的输出端与异步牵引电机相连，牵引变压器以及全sic变流器按照控制频率向异步牵引电机输出电流，控制异步牵引电机工作，提高了异步牵引电机的效率，进而使电传动系统的效率得到提升。附图解释31.为了更清晰地解释本发明实施例或现有